EU Safety Gate atšaukimai
Audi atšaukimai
57 aktyvūs atšaukimai
Filtruok pagal modelį:
Passenger car
Kai kuriuose aukštos įtampos akumuliatorių moduliuose nustatytas gamybos defektų derinys (pvz., perplėšta anodo jungtis, sulankstyta katodo jungtis, atsilupęs katodas arba dvigubas gamybos defektas — dėklo įtrūkimas). Per transporto priemonės eksploatavimo laikotarpį šių defektų derinys gali padidinti gaisro riziką.
Rizikos tipas: Gaisras
Passenger car
Kai kuriuose aukštos įtampos akumuliatorių moduliuose nustatytas gamybos defektų derinys (pvz., perplėšta anodo jungtis, sulankstyta katodo jungtis, atsilupęs katodas arba dvigubas gamybos defektas — dėklo įtrūkimas). Per transporto priemonės eksploatavimo laikotarpį šių defektų derinys gali padidinti gaisro riziką.
Rizikos tipas: Gaisras
Passenger car
Laikui bėgant oro pagalvė gali degraduoti, o išsiskleidimo metu dėl per didelės vidinės slėgio jos pripūtiklio korpusas gali sprogti ir metalo skeveldros, prasiskverbusios pro pagalvės medžiagą, gali sužaloti keleivius.
Rizikos tipas: Sužalojimai
Passenger car
Saugos diržo įtraukiklio mechanizmas veikia netinkamai. Dėl to diržas gali būti nepakankamai įtemptas, o tai avarijos atveju padidina sužalojimų riziką.
Rizikos tipas: Sužalojimai
Passenger car
Vairuotojo oro pagalvės sprogstamoji medžiaga laikui bėgant gali degraduoti. Oro pagalvei išsiskleidus, dujų generatoriaus nuolaužos gali sužeisti transporto priemonės keleivius.
Rizikos tipas: Sužalojimai
Passenger car
Perdėtai priveržti stabdžių žarnelių varžtiniai sujungimai gali sukelti varžtų lūžimą ir stabdžių skysčio nuotėkį. Tai gali sukelti vienos stabdžių grandinės gedimą, sumažinti stabdymo efektyvumą ir pakenkti vairavimo stabilumui. Tai padidina avarijos ir sužalojimų riziką.
Rizikos tipas: Sužalojimai
Passenger car
Elektroninio važiavimo stabilizavimo valdymo bloko siurblio varikliui gali trūkti iki visų trijų varžtų. Tai gali lemti siurblio variklio atsiskyrimą ir hidraulinių stabdžių gedimą, didinant avarijos ir sužalojimų riziką.
Rizikos tipas: Sužalojimai
Passenger car
Įtampos nuostoliai atskiruose aukštos įtampos akumuliatoriaus elementų moduliuose gali sukelti terminę perkrovą. Dėl to padidėja gaisro rizika.
Rizikos tipas: Gaisras
Passenger car
Šoninė oro pagalvė yra nepakankamai pritvirtinta prie priekinės kairiosios sėdynės rėmo dalies. Dėl to įvykus avarijai ji gali neišsiskleisti tinkamai, todėl padidėja keleivių sužalojimo rizika.
Rizikos tipas: Sužalojimai
Passenger car
Priekinės sėdynės atlošo rėmo defektyvi suvirinimo siūlė įvykus avarijai gali lūžti. Dėl to sėdynėje sėdintis žmogus gali atsitrenkti galva į B-stramstį, o tai padidina sužalojimo riziką.
Rizikos tipas: Sužalojimai
Passenger car
Kairioji priekinė šoninė oro pagalvė yra netinkamai pritvirtinta ir sėdynė gali šiek tiek pastumti oro pagalvės apsaugos zoną. Dėl to sumažėja oro pagalvės apsauginis poveikis ir padidėja sužalojimo rizika įvykus avarijai.
Rizikos tipas: Sužalojimai
Passenger car
Audi buvo informuotas dabartinio tiekėjo, kad vairuotojo oro pagalvių dujų generatoriai, pagaminti pirminės gamintojo Takata (vadinamieji „NADI" — be azido tipo generatoriai) 1997–1999 metais, gali būti su defektais. Vidiniai tyrimai parodė, kad įvykus avarijai išsiskleidusios vairuotojo oro pagalvės sulaikymo efektas ne visada gali būti visiškai užtikrintas. Todėl negali būti garantuojama, kad bus laikomasi galiojančių teisės aktų reikalavimų dėl apsaugos oro pagalve įvykus avarijai.
Rizikos tipas: Sužalojimai
Passenger car
Oro pagalvių valdymo blokas gali būti defektinis, kai kuriais atvejais neįsižiebus oro pagalvių įspėjamajam signalui. Dėl to įvykus avarijai oro pagalvės gali neišsiskleisti.
Rizikos tipas: Sužalojimai
Passenger car
Laikui bėgant oro pagalvė gali degraduoti, o išsiskleidimo metu dėl per didelės vidinės slėgio jos pripūtiklio korpusas gali sprogti ir metalo skeveldros, prasiskverbusios pro pagalvės medžiagą, gali sužaloti keleivius.
Rizikos tipas: Sužalojimai
Passenger car
Netinkamas oro pagalvės sulankstymas gali trukdyti keleivio pusės oro pagalvei išsiskleisti avarijos atveju. Oro pagalvė gali plyšti ir suteikti nepakankamą apsaugą, todėl padidėja sužalojimo rizika.
Rizikos tipas: Sužalojimai
Passenger car
Gamybos proceso nukrypimai gali lemti, kad vienas iš priekinių saugos diržų įtraukiklių neužtikrina visiško suvaržymo, todėl įvykus avarijai padidėja sužalojimo rizika.
Rizikos tipas: Sužalojimai
Passenger car
Aukštos įtampos (HV) sistemos saugiklis galėjo būti pagamintas su nepakankamu kiekiu gesinančio smėlio. Aukštos įtampos sistemoje įvykus trumpajam jungimui, automobilio viduje gali atsirasti įtampos perdava, kelianti gaisro ir sužalojimų riziką.
Rizikos tipas: Gaisras, Sužalojimai
Passenger car
Visuose paveiktuose automobiliuose sumontuoti dekoratyviniai variklio dangčiai, priklausomai nuo naudojimo sąlygų (pvz., sportinio vairavimo stiliaus ar blogos kelio dangos) ir jų amžiaus, gali atsikabinti nuo tvirtinimo vietų. Atsikabinęs variklio dangtis gali prisiliesti prie karštosios išmetimo turbokompresoriaus zonos, todėl padidėja nudegimų ar gaisro rizika.
Rizikos tipas: Nudegimai, Gaisras
Passenger car
Galinės ašies suėjimo ir (arba) kampo reikšmių pokytis lemia padidėjusį ir netolygų galinių padangų dilimą, o padangoms nudilus iki karkaso gali staiga kristi slėgis. Tai gali sukelti sukibimo su danga praradimą ir paveikti transporto priemonės valdymą, todėl padidėja avarijos rizika.
Rizikos tipas: Sužalojimai
Passenger car
Stabdžių slėgio bloko komponentai laikui bėgant gali koroduoti, o tai gali paveikti stabdžių pagalbinę sistemą, greičio rodymą, ABS (stabdžių sistemos su automatine blokavimosi apsauga) ir elektroninės stabilumo kontrolės (ESC) funkcijas. Automobilio stabdymo kelias pailgėja. ABS ir ESC sistemų gedimas gali sumažinti automobilio valdymą stabdant ir padidinti avarijos riziką.
Rizikos tipas: Sužalojimai
Passenger car
Dėl įrenginių amžiaus susijusiose transporto priemonėse gali sutrikti „Takata" gamintų NADI oro pagalvių, ypač dujų generatorių, veikimas. Tokiais atvejais aktyvavus oro pagalvę vairuotojo apsaugos funkcija gali būti sumažėjusi.
Rizikos tipas: Sužalojimai
Passenger car
Elektromechaninio stabdžių stiprintuvo ir stabdžių pedalo tarpinio slėgio veleno varžtas gali atsilaisvinti. Dėl to nebus garantuojamas mechaninis ryšys tarp stabdžių pedalo ir stabdžių stiprintuvo, o tai padidins avarijos riziką. Avarinės situacijos atveju transporto priemonę galima sustabdinti įjungus elektroninį stovėjimo stabdį.
Rizikos tipas: Sužalojimai
Passenger car
Stabdžių vakuuminio stiprintuvo suvirinimo siūlė gali būti defektinė, todėl stabdžių stiprintuvas, ABS ir ESP sistemos gali sugesti. Tai gali padidinti stabdymo kelią ir sumažinti automobilio valdomumą stabdant, taip didinant avarijos riziką.
Rizikos tipas: Sužalojimai
Passenger car
Transporto priemonės yra aprūpintos šoninėmis oro pagalvėmis, kurios buvo sukurtos tik bandymų tikslams. Dėl to oro pagalvių apsauginis poveikis būtų sumažintas, todėl įvykus avarijai padidėja sužalojimo rizika.
Rizikos tipas: Sužalojimai
Passenger car
Dėl programinės įrangos defekto vairuojant gali sporadiškai kristi variklio galia, taip pat gali būti sutrikęs automobilio reagavimas į akceleratoriaus pedalą.
Rizikos tipas: Sužalojimai
Passenger car
Transporto priemonės yra aprūpintos valdymo programine įranga, kurią kompetentingos institucijos laiko neteisėta.
Rizikos tipas: Aplinkosauga
Passenger car
Dėl trūkstamo sandarinimo kaiščio viename iš jungčių į variklio valdymo bloką gali patekti drėgmė. Dėl to variklis gali pereiti į avarinį režimą su sumažinta galia arba užgesti.
Rizikos tipas: Sužalojimai
Passenger car
Galinės ašies spyruoklinės svirtys ekscentriniame varžte esantys veržtliai gali lūžti dėl korozinio įtempimo. Dėl to galinė ašis gali nukrypti neteisinga kryptimi ir dideliu greičiu tapti nevaldoma.
Rizikos tipas: Sužalojimai
Passenger car
Cilindro karteris gali būti įskilęs, o tai gali pažeisti stūmoklius ir sukelti jų užstrigimą. Tai gali privesti prie variklio gedimo, todėl padidėja avarijos rizika.
Rizikos tipas: Sužalojimai
Passenger car
Bendrovės „Takata" gamintų keleivių oro pagalvių dujų generatoriuose naudojamas degalas ilgainiui gali keisti savo savybes dėl irimo, kurį sukelia ilgalaikis poveikis didelei absoliučiai drėgmei ir aukštos temperatūros svyravimai. Oro pagalvei išsiskleidžiant, per didelė vidinė slėgio jėga gali sukelti dujų generatoriaus korpuso plyšimą, o metaliniai fragmentai, prakirsdami pagalvės medžiagą, gali sužaloti transporto priemonės keleivius.
Rizikos tipas: Sužalojimai
Passenger car
Dėl prietaisų skydelio gamybos proceso neatitikties priekinio keleivio oro pagalvė gali neišsiskleisti tinkamai. Tai gali pabloginti jos apsauginę funkciją, todėl įvykus avarijai padidėja sužalojimo rizika.
Rizikos tipas: Sužalojimai
Passenger car
Transporto priemonės gali būti komplektuojamos su velkamojo kablio pasukamu mechanizmu, turinčiu defektyvų fiksavimo kaiščią. Dėl to kaištis gali lūžti važiuojant ir padidinti avarijos riziką.
Rizikos tipas: Sužalojimai
Passenger car
Saugos diržų sulaikymo sistema staigaus stabdymo arba šoninio automobilio pasvyrimo atveju gali veikti tik iš dalies. Dėl to padidėja sužalojimo rizika.
Rizikos tipas: Sužalojimai
Passenger car
Dėl prietaisų skydelio gamybos defekto oro pagalvės išsiskleidimas gali būti sutrikdytas. Tai gali sumažinti jos apsauginį veiksmingumą, o suveikus oro pagalvei gali atsiskirti plastikinės dalys, dėl ko įvykus avarijai padidėja sužalojimo rizika.
Rizikos tipas: Sužalojimai
Passenger car
Abiejose priekinėse duryse gali būti įmontuoti sugedę smūgio jutikliai, skirti oro pagalvių apsaugos sistemoms. Dėl to gali susilpnėti šoninių oro pagalvių, galvos oro pagalvių ir (arba) diržų įtempiklių apsauginė funkcija, todėl įvykus avarijai padidėja sužalojimo rizika.
Rizikos tipas: Sužalojimai
Passenger car
Dėl gamybos klaidos suvirintas sujungimas tarp stabdžių pedalо ir stabdžių pedalo plokštės gali lūžti staiga spaudžiant stabdžių pedalą. Tai gali lemti visišką stabdžių pedalo plokštės atsiskyrimą ir padidinti avarijos riziką.
Rizikos tipas: Sužalojimai
Passenger car
Dėl gamybos klaidos vairo sistemos diržo skriemulį fiksuojantis žiedas gali nebūti iki galo užsifiksavęs. Dėl to fiksuojantis žiedas gali atsiskirti ir įstrigti tarp aplinkinių komponentų, todėl gali užsiblokuoti vairo sistema.
Rizikos tipas: Sužalojimai
Passenger car
Užuolaidinės oro pagalvės modulio tvirtinimo laikiklis, esantis tarp dujų generatoriaus ir oro pagalvės, gali būti neteisingai sumontuotas. Įvykus galimam eismo įvykiui ir oro pagalvei išsiskleidžiant, ji neprisipildys tinkamai. Dėl to nebus užtikrintas pakankamas sulaikymo poveikis naudotojui ir padidės sužalojimų rizika.
Rizikos tipas: Sužalojimai
Passenger car
Oro pagalvės dujų generatoriuje naudojama degalų medžiaga ilgainiui gali kisti dėl ilgalaikio poveikio — didelio absoliutaus drėgnio, aukštos temperatūros ir didelių temperatūros svyravimų. Oro pagalvei išsiskleidžiant, per didelė vidinė slėgio jėga gali pralaužti generatoriaus korpusą, o metalo skeveldros, prakirsdamos pagalvės medžiagą, gali sužaloti keleivius.
Rizikos tipas: Sužalojimai
Passenger car
Keleivinės oro pagalvės išsiskleidimo metu „Takata" dujų generatoriaus korpusas gali sprogti. Dėl to nuo korpuso gali atsiskirti smulkios metalinės dalys, keliančios sužalojimo pavojų keleiviams.
Rizikos tipas: Sužalojimai
Passenger car
Sėdynės rėmą su sėdynės bėgeliu jungianti varžtų jungtis gali būti netinkamai įvykdyta. Dėl to įvykus avarijai ji gali lūžti, todėl padidėja sužalojimo rizika.
Rizikos tipas: Sužalojimai
Passenger car
Į diržinio starterio-generatoriaus įrenginį gali patekti drėgmė, sukeldama trumpąjį jungimą. Dėl to komponentas gali vietiškai perkaisti, o tai didina gaisro riziką.
Rizikos tipas: Gaisras
Passenger car
Dėl gamybos defekto priekinės sėdynės atlošo rėmo reguliavimo mechanizmas gali būti sugedęs arba netinkamai suvirintas. Dėl to atlošo stabilumas ir jo sulaikymo poveikis galinio smūgio atveju gali sumažėti, o tai padidina sužalojimo riziką.
Rizikos tipas: Sužalojimai
Passenger car
Radiatoriaus bako sandariklyje naudojamo spiralinio laidotinklio profilius gali deformuotis dėl labai kintančių temperatūrų variklio skyriuje. Laikui bėgant, esant nepalankioms sąlygoms, tai gali lemti radiatoriaus sandariklio atsilaisvinimą. Atsilaisvinęs sandariklis dėl važiavimo vibracijos gali liestis su karštais variklio skyriaus komponentais. Dėl to sandariklis ir galbūt gretimi komponentai gali pradėti rusenti, todėl padidėja gaisro rizika.
Rizikos tipas: Gaisras
Passenger car
Automatinės pavarų dėžės tepalo vamzdelis gali turėti gamybinį defektą. Dėl to tepalas gali ištekėti ant kelio, sudarydamas pavojų iš paskos važiuojantiems eismo dalyviams.
Rizikos tipas: Sužalojimai
Passenger car
Priekinio keleivio oro pagalvės išsiskleidimo angos pertrūkio taškas centrinėje konsolėje galėjo būti netinkamai pagamintas. Dėl to išsiskleidžiant oro pagalvė gali neprasiveržti per konsolę taip, kaip reikalaujama. Tai susilpnins jos sulaikomąją ir apsauginę funkciją bei padidins sužalojimų riziką.
Rizikos tipas: Sužalojimai
Passenger car
Galinis kairysis saugos diržo užrakto laikiklis gali būti pažeistas. Dėl to įvykus avarijai užraktas gali sulūžti, sumažindamas saugos diržo sulaikymo gebą ir padidindamas keleivių sužalojimo riziką.
Rizikos tipas: Sužalojimai
Passenger car
Į diržinio starterio-generatoriaus vidų gali patekti drėgmė. Tai gali sukelti trumpąjį jungimą, vietinį perkaitimą ir padidėjusią gaisro riziką. Kadangi starteris-generatorius yra nuolat prijungtas prie maitinimo šaltinio, tai gali nutikti net automobiliui jau kurį laiką pastovėjus.
Rizikos tipas: Gaisras
Passenger car
Prie kėbulo pritvirtinta laikiklių atrama gali pažeisti degalų baką susidūrimo metu. Dėl to kuras gali pratekėti netoli uždegimo šaltinio, o tai padidina gaisro riziką.
Rizikos tipas: Gaisras
Passenger car
Įvykus avarijai, bagažinėje nesaugiai padėtas krovinys gali netyčia atlaisvinti galinės sėdynės atlošo vidurinę dalį. Dėl to netvirtai sudėti daiktai gali būti išmesti į automobilio saloną ir sužaloti keleivius.
Rizikos tipas: Sužalojimai
Passenger car
Galinės ašies pakabos šakutės gali būti defektinės. Dėl to padangos gali liestis su ratų arkos vidiniais paviršiais, o tai gali lemti transporto priemonės valdymo praradimą ir padidinti avarijos riziką.
Rizikos tipas: Sužalojimai
Passenger car
Užuolaidinės oro pagalvės dujų generatoriaus išleidimo purkštuko jungtis gali būti netinkamai užvirinta. Įvykus avarijai ir išsiskleidus užuolaidinei oro pagalvei, jungtis gali lūžti, sutrukdydama tinkamam oro pagalvės prisipūtimui, todėl padidėja sužalojimo rizika.
Rizikos tipas: Sužalojimai
Passenger car
Vairo veleno ir vairo mechanizmo varžtinis sujungimas gali būti nepakankamai priveržtas ir laikui bėgant gali atsilaisvinti. Tai pablogintų transporto priemonės valdymą ir padidintų avarijos riziką.
Rizikos tipas: Sužalojimai
Passenger car
Priekinių galvos atramų fiksavimo mechanizmo defektas gali lemti tai, kad esant apkrovai jos gali netyčia pajudėti aukščio kryptimi. Tai gali sumažinti galvos atramų apsauginį poveikį įvykus avarijai ir padidinti sužalojimo riziką.
Rizikos tipas: Sužalojimai
Passenger car
Hidraulinio žarnos ir hidraulinio vairo stiprintuvo jungties suspaudžiamasis sujungimas gali patirti per didelį spaudimą. Dėl to variklio skyriuje gali ištekėti tepalas, didindamas gaisro riziką.
Rizikos tipas: Gaisras
Passenger car
Dėl gamybos proceso defektų galiniai ratų nišų apdailos elementai gali būti nepakankamai pritvirtinti prie kėbulo. Dėl to jie gali atsiskirti ir kelti pavojų paskui važiuojantiems eismo dalyviams.
Rizikos tipas: Sužalojimai
Passenger car
Dėl valdymo programinės įrangos nesuderinamumo su priekiniame stikle esančios kameros šildymo plėvele, kai šildymo elementas įjungiamas po uždegimo įjungimo arba esant žemoms temperatūroms, gali atsirasti didelis perkaitimas. Tai gali sukelti rusenimą ir padidinti transporto priemonės gaisro riziką.
Rizikos tipas: Gaisras
Koks Audi patikimumas Lietuvoje?
Techninės apžiūros statistika: kiek Audi išlaiko TA iš pirmo karto, tipinės ridos ir dažniausi trūkumai pagal modelį →