EU Safety Gate atšaukimai
Kia atšaukimai
34 aktyvūs atšaukimai
Filtruok pagal modelį:
Passenger car
Integruotas įkrovimo valdymo blokas (ICCU) laikui bėgant gali pablogėti dėl aukštos įtampos ir temperatūros svyravimų. Dėl to ICCU gali nebegalėti įkrauti akumuliatoriaus, todėl jis pradės laipsniškai išsikrauti ir sumažės varomoji galia. Jei vairuotojas nepaisant įspėjimų toliau vairuos automobilį, gali visiškai išnykti varomoji galia. Tai padidina avarijų ir sužalojimų riziką.
Rizikos tipas: Sužalojimai
Passenger car
Turbokompresoriaus kairiojoje pusėje esantis alyvos tiekimo vamzdelis ir žarnos mazgas gali pablogėti dėl išmetimo kolektoriaus skleidžiamos šilumos. Tai gali sukelti tepalo nuotėkį, o maišantis tepalui su įkaitusiomis išmetimo sistemos dalimis gali kilti gaisras variklio skyriuje.
Rizikos tipas: Gaisras
Passenger car
Gamybos defektas gali sukelti netyčinį šondinės užuolaidinės oro pagalvės išsiskleidimą, o tai kelia sužalojimų riziką keleiviams.
Rizikos tipas: Sužalojimai
Passenger car
Akumuliatoriaus valdymo sistema (BMS) gali neaptikti nenormalios įtampos baterijų elementuose prieš atsirandant elektriniam trumpajam jungimui. Dėl to padidėja gaisro rizika.
Rizikos tipas: Gaisras
Passenger car
Lubų apdailos plokštės nėra tinkamai priklijuotos, todėl suveikus šoninėms oro pagalvėms jos gali atsikabinti nuo lubų dangčio, o tai padidina transporto priemonės keleivių sužalojimo riziką.
Rizikos tipas: Sužalojimai
Passenger car
Kai transporto priemonė įkraunama, o rankinis stabdys neįjungtas rankiniu būdu, automobilis gali pajudėti savaime, net jei pavarų perjungiklis yra padėtyje „P" (stovėjimas), todėl padidėja avarijos ir sužalojimo rizika.
Rizikos tipas: Sužalojimai
Passenger car
Dėl sugedusio filtro tandeminėje siurblio viduje gali nepakakti alyvos tiekimo ir nebegeneruojamas vakuuminis slėgis. Tai gali turėti įtakos stabdymo keliui, todėl padidėja avarijos rizika.
Rizikos tipas: Sužalojimai
Passenger car
Dėl programinės įrangos klaidos posūkio rodikliai (mirgtukai) gali tinkamai neveikti. Kiti eismo dalyviai negalės matyti, ar automobilis ketina sukti, todėl kyla avarijos rizika.
Rizikos tipas: Sužalojimai
Passenger car
Dėl gamybos klaidos variklis gali perkaisti dėl kuro arba tepalo nuotėkio ir vėliau sugesti. Tai gali kelti pavojų iš paskos važiuojantiems eismo dalyviams ir sukelti gaisrą.
Rizikos tipas: Gaisras, Sužalojimai
Passenger car
Dėl įtampos nestabilumo užvedant transporto priemonę prietaisų skydelis gali neužsidegti. Dėl to ekranas neveikia ir vairuotojas gali nematyti svarbių transporto priemonės rodmenų, todėl padidėja avarijos rizika.
Rizikos tipas: Sužalojimai
Passenger car
8 greičių dviejų sankabų pavarų dėžės (DCT) elektrinis alyvos siurblys gali patirti vidinę gedimą. Dėl to gali būti prarastas važiavimo pajėgumas, o tai padidina avarijos riziką.
Rizikos tipas: Sužalojimai
Passenger car
Elektrinio galios valdymo bloko (EPCU) viduje gali tekėti aušinimo skystis, dėl ko gali būti prarasta varomoji galia, o tai kelia avarijos riziką.
Rizikos tipas: Sužalojimai
Passenger car
Degalų bakas gali būti netinkamai pagamintas, todėl gali atsirasti degalų nuotėkis ir padidėti gaisro rizika.
Rizikos tipas: Gaisras
Passenger car
Papildomo šildytuvo gedimas gali sukelti elektros sutrikimą. Tai gali padidinti šilumos generavimą ir sukelti gaisro riziką.
Rizikos tipas: Gaisras
Passenger car
Hidraulinis elektroninis valdymo blokas (HECU) gali sugestų ir sukelti trumpąjį jungimą elektros grandinėje. Dėl to variklio skyriuje gali kilti gaisras.
Rizikos tipas: Gaisras
Passenger car
Dėl priekinės kliūties išvengimo sistemos (FCA) programinės įrangos klaidos stabdymo pagalbos funkcija gali neveikti, kai automobilis artėja prie stovinčios transporto priemonės arba pėsčiojo. Dėl to priekinio susidūrimo metu stabdymo pagalba gali neaktyvuotis, todėl padidėja automobilio keleivių ir kitų eismo dalyvių sužalojimo rizika.
Rizikos tipas: Sužalojimai
Passenger car
Pavarų perjungimo svirtis gali būti neteisingai surinkta ir tinkamai nefiksuoti pavarų. Dėl to automobilis gali nevalingai ridenti, todėl padidėja avarijos rizika.
Rizikos tipas: Sužalojimai
Passenger car
Dėl programinės įrangos klaidos stovėjimo (stabdžio) mechanizmas gali išsijungti. Dėl to transporto priemonė gali pradėti nekontroliuojamai judėti, o tai padidina sužalojimo riziką.
Rizikos tipas: Sužalojimai
Passenger car
Priekinių saugos diržų įtempikliai gali būti su defektais. Tai gali lemti netinkamą jų suveikimą susidūrimo metu, o tai padidina keleivių sužalojimo riziką.
Rizikos tipas: Sužalojimai
Passenger car
Susidūrimo atveju abu priekiniai smūgio jutikliai gali atsiskirti. Tai gali sutrikdyti oro pagalvės išsiskleidimą, padidindamas sužalojimo riziką.
Rizikos tipas: Sužalojimai
Passenger car
Dyzeliniais varikliais varomų transporto priemonių teigiamo temperatūros koeficiento šildytuvas gali perkaisti dėl galimos laidų pynės jungties pažaidos, o tai padidina gaisro riziką.
Rizikos tipas: Gaisras
Passenger car
Kuro tiekimo vamzdelis galėjo būti netinkamai sumontuotas, dėl to gali atsirasti kuro nuotėkis. Kuro nuotėkis gali sukelti gaisrą variklio skyriuje.
Rizikos tipas: Gaisras
Passenger car
Priekiniai susidūrimo jutikliai (kairysis ir dešinysis) avarijos metu gali atsijungti. Tai gali turėti įtakos oro pagalvių išsiskleidimui, todėl avarijos atveju padidėja sužalojimų rizika.
Rizikos tipas: Sužalojimai
Passenger transport vehicle
Dėl atvirosios grandinės magistraliniame laidyje transporto priemonėje atsiranda gedimas ir užsifiksuoja diagnostikos klaidos kodas. Magistralinis laidis yra didelis lizdas, varžtais pritvirtintas prie įpurškimo kompiuterio (ECU); atsilaisvinęs kištukas gali sukelti įpurškimo sistemos gedimus ir dėl to padidinti teršalų išmetimą per išmetimo vamzdį.
Rizikos tipas: Aplinkosauga
Passenger car
Stabdžių antiblokavimo sistemos (ABS) / elektroninio stabilumo programos (ESP) modulyje gali įvykti trumpasis jungimas. Dėl to gali pradėti tekėti per didelė srovė, o tai padidina gaisro riziką variklio skyriuje.
Rizikos tipas: Gaisras, Sužalojimai
Passenger car
Dėl programinės įrangos klaidos gali sutrikti stabdžių stiprintuvo veikimas.
Rizikos tipas: Sužalojimai
Passenger car
„eCall" sistema (perduodanti transporto priemonės identifikavimo numerį į pagalbos tarnybų centrą) gali sugesti ir neperduoti paveikto automobilio VIN numerio, kai išsiskleidusi oro pagalvė. Dėl to gali vėluoti pagalbos tarnybų intervencija, todėl padidėja sužalojimo rizika.
Rizikos tipas: Sužalojimai
Passenger car
Hidraulinio elektroninio valdymo bloko (HECU) elektros grandinėje gali įvykti trumpasis jungimas. Dėl to susidaranti per didelė srovė gali sukelti gaisrą variklio skyriuje ir padidinti avarijos riziką.
Rizikos tipas: Gaisras, Sužalojimai
Passenger car
Gedimo indikatorinė lemputė gali įsijungti neteisingai. Tai gali pabloginti automobilio stabdymo efektyvumą ir padidinti avarijos riziką.
Rizikos tipas: Sužalojimai
Passenger car
Mažo slėgio kuro žarnelės jungties surinkimas atliktas netinkamai ir gali sukelti kuro nuotėkį bei gaisrą.
Rizikos tipas: Gaisras
Passenger car
Kuro siurblio purkštukas gali užsikimšti, todėl varikliui tiekiama nepakankamai kuro. Tai gali sukelti varomosios jėgos praradimą ir padidinti avarijos riziką.
Rizikos tipas: Sužalojimai
Passenger car
Elektroninio stovėjimo stabdžio (EPB) programinė įranga gali turėti defektų. Dėl to ji gali nesugebėti užkirsti kelio situacijoms, kai vairuotojas pamiršta įjungti EPB ir automobilis gali pajudėti.
Rizikos tipas: Sužalojimai
Passenger car
Į ABS valdymo bloko maitinimo šaltinį gali patekti tepalo ir drėgmės. Dėl to gali įvykti trumpasis jungimas, sukeliantis elektros perkrovą ir didinantis gaisro riziką.
Rizikos tipas: Gaisras
Passenger car
Vakuuminio siurblio grįžtamasis vožtuvas gali tinkamai neveikti. Tai gali lemti stabdžių pavaros sustiprinimo gedimą ir padidinti avarijos riziką.
Rizikos tipas: Sužalojimai
Koks Kia patikimumas Lietuvoje?
Techninės apžiūros statistika: kiek Kia išlaiko TA iš pirmo karto, tipinės ridos ir dažniausi trūkumai pagal modelį →