EU Safety Gate atšaukimai
Land Rover atšaukimai
35 aktyvūs atšaukimai
Filtruok pagal modelį:
Passenger car / Pickup truck
Alyvos filtro korpusui pagaminti naudotas plastikas kai kuriuose benzininiuose ir dyzelininiuose varikliuose laikui bėgant gali įskilti. Dėl to gali atsirasti tepalo nuotėkis ant variklio ir kelio dangos. Ant karštų variklio dalių patekęs tepalas gali užsiliepsnoti, didindamas gaisro riziką. Be to, ant kelio ištekėjęs tepalas gali sudaryti slidžių plotų, didindamas avarijos ir sužalojimų riziką, ypač dviraačių transporto priemonių vairuotojams.
Rizikos tipas: Gaisras, Sužalojimai
Passenger car
Vairuotojo oro pagalvėje esantis varomasis užtaisas gali laikui bėgant degraduoti. Išsiskleidus oro pagalvėms, dujų generatoriaus skeveldros gali sužaloti transporto priemonės keleivius.
Rizikos tipas: Sužalojimai
Passenger car
Apatinis dešinės pusės A-statramsčio varžtas gali būti nepriveržtas reikiamu sukimo momentu prie kėbulo. Įskiepinio hibrido (PHEV) versijose su 7 sėdimomis vietomis esant tam tikroms avarijos sąlygoms kėbulo konstrukcija gali neatlaikyti taip, kaip numatyta. Įvykus avarijai, padidėja transporto priemonės keleivių sužalojimo rizika.
Rizikos tipas: Sužalojimai
Passenger car
Į galiniuosius žibintus gali prasiskverbti vanduo, dėl ko jie gali nustoti veikti — tai padidina galinio kėlimosi avarijos ir sužalojimų riziką.
Rizikos tipas: Sužalojimai, Saugumas
Passenger car
Keleivio oro pagalvės dujų generatoriuje esantis sprogmuo gali pablogėti dėl didelės drėgmės ir temperatūros svyravimų. Įvykus avarijai, kurios metu oro pagalvė išsiskleidžia, nuo dujų generatoriaus korpuso gali atskilti fragmentai ir sužaloti transporto priemonės keleivius.
Rizikos tipas: Sužalojimai
Passenger car
Varikliai gali užsiblokuoti, todėl gali atsirasti tepalo nuotėkis į išorę arba tepalas gali patekti į oro įsiurbimo sistemą, o tai kelia gaisro riziką.
Rizikos tipas: Aplinkosauga, Gaisras
Passenger car
Galinio važiuoklės rėmas gali būti įtrūkęs, todėl galiniai ratai gali iš dalies atsiskirti, kas sukelia avarijos riziką.
Rizikos tipas: Sužalojimai
Passenger car
Korozija galinių durų užrakto sistemoje gali netyčia jas atrakinti, apie tai nepranešant prietaisų skydelyje, todėl padidėja avarijos ir sužalojimų rizika.
Rizikos tipas: Sužalojimai
Passenger car
Priekinis stabilizatorius neatitinka specifikacijų ir yra netinkamas naudoti šioje transporto priemonėje. Dėl to gali pablogėti automobilio valdymas kelyje, o tai kelia avarijos riziką.
Rizikos tipas: Sužalojimai
Passenger car
Priekinių žibintų mazgai gali sugesti užvedant arba išjungiant transporto priemonę ir neatsigauti per jokius vėlesnius užvedimo ciklus. Dėl to nustoja veikti priekiniai žibintai, gabaritiniai žibintai, dienos šviesos žibintai ir posūkio rodikliai, todėl padidėja avarijos rizika.
Rizikos tipas: Sužalojimai
Passenger car
Galinio žibinto jungimo kabelis gali būti pažeistas ir sukelti galinio žibinto gedimą. Dėl to kiti eismo dalyviai gali nepastebėti stabdymo, o tai padidina avarijos riziką.
Rizikos tipas: Sužalojimai
Passenger car
Kairiosios pusės pikselių žibintų šviesos spindulys nukreiptas per aukštai. Tai gali akinti kitus eismo dalyvius ir kelti avarijos riziką.
Rizikos tipas: Sužalojimai
Passenger car
Antros sėdynių eilės kairysis sėdynės rėmas gali būti nepakankamai tvirtai pritvirtintas, todėl susidūrimo ar staigaus stabdymo metu jis gali pajudėti į priekį ir aukštyn. Tai padidina keleivių sužalojimo riziką.
Rizikos tipas: Sužalojimai
Passenger car
Aušinimo skysčio pompa gali sugestų ir nutraukti aušinimo skysčio cirkuliaciją, dėl ko variklis greitai perkaista ir aušinimo grandinėje gali lūžti prie variklio pritvirtinta plastikinė alkūnė. Aušinimo skystis gali ištekėti ant turbokompresoriaus šilumos skydo, sukeldamas gaisro riziką variklio skyriuje.
Rizikos tipas: Gaisras
Passenger car
Galinės sėdynės LATCH sistema (apatiniai inkarai ir diržai vaikų kėdutėms) gali būti defektuota. Dėl susilpnėjusios sėdynės konstrukcijos vaiko sulaikymo sistema gali veikti netinkamai, o tai avarijos atveju gali sukelti sužalojimus.
Rizikos tipas: Sužalojimai
Passenger car
Priekiniai smūgio jutikliai gali būti netinkamai sumontuoti. Dėl to gali sutrikti saugos diržų sistema, o keleiviai gali patirti sunkius sužalojimus. Netyčia išsiskleidus priekinei oro pagalvei, vairuotojas gali prarasti transporto priemonės valdymą, todėl kyla avarijos rizika.
Rizikos tipas: Sužalojimai
Passenger car
Dėl defektyvios ašies suvirinimo siūlė gali lūžti, todėl sumažėja mechaninis atsparumas ir gali atsiskirti ašies flanšas, o tai padidina avarijos riziką.
Rizikos tipas: Sužalojimai
Passenger car
Nepakankamai priveržti dyzelinio kietųjų dalelių filtro tvirtinimo rėmo jungtys gali atsilaisvinti arba atsikabinti, o tai sukels įtampą išmetimo sistemų jungtyse ir ilgainiui padidins galimybę, kad išmetamosios dujos nutekės neaptiktos. Įvykus išmetimo sistemos nuotėkiui, karštos išmetamosios dujos gali patekti po transporto priemone arba po variklio dangčiu, o tai gali pažeisti variklio komponentus ir padidinti gaisro riziką.
Rizikos tipas: Aplinkosauga, Gaisras
Passenger car
Kai kurių priekinių saugos diržų įtempiklių gamybos defektas galėjo pažeisti įtempiklio vamzdelius surinkimo metu. Dėl to avarijos atveju įtempimo jėga gali sumažėti arba visiškai išnykti, o tai padidina keleivio sužalojimo riziką.
Rizikos tipas: Sužalojimai
Passenger car
Aktyvavus vairuotojo pusės oro pagalvę, dujų generatorius gali sprogti ir metalo fragmentai gali pervėrti pagalvės medžiagą, sužalodami transporto priemonės keleivius.
Rizikos tipas: Sužalojimai
Passenger car
Bagažinės spoilerio viršutinis dangtelis gali atsilaisvinti dėl surinkimo defektų ir klijų gedimų. Tai gali lemti spoilerio atsiskyrimą nuo pagrindinio bagažinės spoilerio korpuso ir jo nukritimą ant kelio, didinant avarijos riziką.
Rizikos tipas: Sužalojimai
Passenger car
Dėl gamybos defekto kuro tiekimo žarnelė gali būti netaisyklingai nutiesta ir dėl to gali įtrūkti. Tai gali sukelti kuro nuotėkį į variklio skyrių, todėl padidėja gaisro rizika.
Rizikos tipas: Gaisras
Passenger car
Dėl surinkimo proceso klaidos priekinio keleivio sėdynės keleivio aptikimo sistema (ODS) nebuvo įmontuota sėdynės pagalvėje. Todėl prietaisų skydelyje nepasigirsta garso signalas ir neatsiranda įspėjamasis simbolis, kuris informuotų vairuotoją, kad priekinio keleivio sėdynėje sėdi keleivis, tačiau saugos diržas nėra užsegtas. Tai gali padidinti tikimybę, kad įvykus avarijai saugos diržas bus neužsegtas, ir padidina sužalojimo riziką.
Rizikos tipas: Sužalojimai
Passenger car
Baterijos neigiamo laido gnybtas bagažinės skyriuje gali užtikrinti nepakankamą kontaktą. Tai gali sukelti įvairius elektros gedimus: transporto priemonė gali neužsivesti, sustoti važiuojant, visiškai netekti elektros energijos arba be jokio perspėjimo vairuotojui užgesti išoriniai žibintai, todėl padidėja avarijos rizika.
Rizikos tipas: Sužalojimai
Passenger car
Kai rankiniu būdu reguliuojamos priekinės sėdynės pastumtos iki pat priekio — pavyzdžiui, greitai pastumiant jas pirmyn, kad būtų galima patekti į antros eilės vietas — sėdynių bėgių galiniai atramų elementai laikui bėgant gali deformuotis. Dėl to sėdynės gali užimti per tolimą padėtį ir vairuotojas gali nepasiekti pedalų, todėl padidėja avarijos rizika.
Rizikos tipas: Sužalojimai
Passenger car
Dėl gamybos defekto metalinis palaikomasis tinklelis, esantis tarp kuro purkštuko guminės grąžinimo žarnos vidinių ir išorinių sluoksnių, gali neužtikrinti pakankamo sustiprinimo — tai gali lemti, kad žarna laikui bėgant sulinksta ir lūžta. Dėl to kuras gali pratekėti į šaltąją variklio skyriaus pusę ir ant kelio dangos, sukeldamas pavojų iš paskos važiuojantiems eismo dalyviams.
Rizikos tipas: Sužalojimai
Passenger car
Išmetimo vamzdžio jungties prie katalizatoriaus veržlės gali būti nepakankamai priveržtos ir laikui bėgant gali atlaisvėti. Dėl to karštosios išmetimo dujos gali patekti į variklio skyrių ir padidinti gaisro riziką.
Rizikos tipas: Gaisras
Passenger car
Dėl gamybos defekto nuo transporto priemonės judėjimo priklausantis užrakinimo mechanizmas gali neužsirakinti tinkamai, kai automobilis lėtėja arba stipriai pasvyra. Be to, kadangi liejimo mašinoje briaunelės nebuvo visiškai suformuotos, mechanizmo jutiklio ašis gali atsiskirti arba išslinkti. Staigaus stabdymo prieš avariją atveju arba automobiliui per daug pasvirus, priekinio dešiniojo sėdynės keleivio saugos diržas gali nesuveikti tinkamai, todėl padidėja sužalojimo rizika.
Rizikos tipas: Sužalojimai
Passenger car
Tarpiklio tvirtinimo elementai tarp išmetimo vamzdžio ir katalizatoriaus galėjo būti nepriveržti reikiamu sukimo momentu ir laikui bėgant gali atsilaisvinti. Dėl to karštos išmetamosios dujos gali prasiskverbti į variklio skyrių, todėl padidėja gaisro rizika.
Rizikos tipas: Gaisras
Passenger car
Dėl nepakankamo akumuliatoriaus įžeminimo varžto kontakto su važiuokle transporto priemonės apšvietimo prietaisai gali sugesti, todėl padidėja avarijos rizika.
Rizikos tipas: Sužalojimai
Passenger car
Elektros perkrova 48 voltų (V) elektros sistemoje gali sukelti metalo oksido puslaidininkinių lauko efekto tranzistorių (MOSFET) gedimą. Tai gali sukelti grandininį elektros gedimą, dėl kurio DCDC keitiklyje įvyks trumpasis jungimas — 12 V grandinė sujungiama su žeme. Dėl to DCDC keitiklio sukeliami dūmai gali patekti į keleivių saloną, o esant pakankamai deguonies, gali kilti ilgai trunkantis automobilio gaisras.
Rizikos tipas: Gaisras
Passenger car
Išmetamųjų dujų recirkuliacijos (EGR) jungties vamzdelis gali būti pagamintas nesilaikant reikalavimų ir gali įskilti, dėl to išmetamosios dujos aukšta temperatūra gali išsiveržti. Išsiveržusios dujos gali liestis su plastikiniu kintamo fazų reguliatoriaus dangteliu ir jį išlydyti, todėl skystas tepalas gali patekti ant karštų išmetamųjų dujų, ir padidėja gaisro rizika.
Rizikos tipas: Gaisras
Passenger car
Skubaus iškvietimo (eCall) sistema sukonfigūruota neteisingai. Dėl to įvykus avarijai nebus susisiekta su pagalbos tarnybomis.
Rizikos tipas: Sužalojimai
Passenger Car
Antroje eilėje esančio sėdynės rėmo mazgo tvirtinimo elementai gali būti neįmontuoti.
Rizikos tipas: Sužalojimai
Passenger car
Vairo kolonėlės mazge esančios laidų pynės išvedimas turi per mažą tarpą iki vairo kolonėlės metalinių dalių, todėl reguliuojant vairo kolonėlę laidų pynė gali būti pažeista arba ištraukta iš jungties. Tai gali sutrikdyti vairo valdymą ir išjungti signalo ragelį bei posūkių rodiklius, todėl padidėja avarijos rizika.
Rizikos tipas: Sužalojimai