EU Safety Gate atšaukimai
Mazda atšaukimai
37 aktyvūs atšaukimai
Filtruok pagal modelį:
Passenger car
Dėl per didelės vairo mechanizmo sraigto poros trinties vairuojant automobilis gali staiga ir netikėtai pajusti padidėjusį vairo pasipriešinimą. Toks netikėtas vairo pastangų pokytis važiuojant gali padidinti avarijos riziką.
Rizikos tipas: Sužalojimai
Passenger car
Dėl netinkamos Powertrain Control Module (PCM) gedimų aptikimo logikos variklis gali neužsivesti važiuojant arba stovint. Be to, jei variklis paleidžiamas iš naujo (paspaudžiamas mygtukas „push button start") per trumpą laiką (maždaug 8 sekundes) po to, kai išjungiamas uždegimas, dėl netinkamų PCM paleidimo komandų gali neužsimegzti „Mild Hybrid" akumuliatoriaus relės grandinė. Gali aktyvuotis apsauginė sistema, pavarų perjungiklis bus fiksuojamas padėtyje „N", o transporto priemonė gali tapti nevaldomą. Be to, dėl netinkamos vaizdo stebėjimo kamerų valdymo modulio apdorojimo logikos priekinės, šoninės ir galinės kameros vaizdai gali nebeatsirasti centriniame ekrane. Kameros vaizdo praradimas važiuojant atbuline eiga ir (arba) naudojantis 360° stebėjimo sistema padidina avarijos riziką.
Rizikos tipas: Sužalojimai
Passenger car
Dėl netinkamos vaizdo stebėjimo kamerų valdymo modulio apdorojimo logikos priekinės, šoninės ir galinės kameros vaizdai gali neatsirasti centriniame ekrane. Kameros vaizdo praradimas važiuojant atbuline eiga ir (arba) naudojantis 360° stebėjimo sistema padidina avarijos riziką.
Rizikos tipas: Sužalojimai
Passenger car
Dėl netinkamos gedimų saugos režimo logikos gali išsijungti variklis ir elektrinis variklis. Tai gali sukelti varomosios galios praradimą ir padidinti avarijos riziką. Be to, dėl netinkamos vaizdo kamerų valdymo modulio apdorojimo logikos vaizdai iš priekinės, šoninės ir galinės kamerų gali neberodytis centrinėje informacinėje ekrano sistemoje. Kamerų vaizdo praradimas važiuojant atgal ir (arba) naudojantis 360° stebėjimo sistema gali padidinti avarijos riziką.
Rizikos tipas: Sužalojimai
Passenger car
Ratų ratlankiai gali būti netaisyklingai sumontuoti, dėl ko ratas gali atsiskirti nuo automobilio ir kilti avarijos rizika.
Rizikos tipas: Sužalojimai
Passenger car
Vairo suklio amortizatoriaus tvirtinimo veržlė ir apatinis varžtas gali atsilaisvinti ir atsikabinti. Tai gali sukelti transporto priemonės valdymo praradimą arba pabloginti važiavimo stabilumą ir padidinti avarijos riziką.
Rizikos tipas: Sužalojimai
Passenger car
Išsiskleidus oro pagalvei, vairuotojo oro pagalvės dujų generatoriaus gedimas gali sukelti nekontroliuojamą pripūtimą ir metalo skeveldrų išmetimą, galinčių sužaloti transporto priemonės keleivius.
Rizikos tipas: Sužalojimai
Passenger car
Kai kuriuose uždegimo jungikliuose tam tikrose kontaktinėse vietose buvo užteptas per didelis tepalo kiekis. Eksploatuojant transporto priemonę tokiomis sąlygomis, tepalas gali apanglėti, todėl padidėja gaisro rizika.
Rizikos tipas: Gaisras
Passenger car
Bagažinės dangčio amortizatoriaus korozija gali sukelti jo lūžimą. Dėl to bagažinės dangtis gali staiga atsidaryt ir bagažas iškristi ant kelio, o tai padidina avarijos riziką.
Rizikos tipas: Sužalojimai
Passenger car
Priekinės pakabos apatinio svirtinio šarnyrų laikiklis gali lūžti ir atsiskirti nuo šarnyrinio veleno, sukeldamas vairavimo nestabilumą ir padidindamas avarijos riziką.
Rizikos tipas: Sužalojimai
Passenger car
„Mazda CX-5" dyzelinė versija yra aprūpinta selektyvinio katalitinio redukcijos (SCR) sistema. SCR/4WD laidų pynė turi savitą trasą aplink SCR bako dangtelį. Laikui bėgant, dėl SCR bako dangtelio vibracijų ant SCR/4WD laidų pynės nusėdantys teršalai (pvz., smėlis, purvas) gali dilinti laidų pynės laidus ir izoliaciją. Blogiausiu atveju elektros grandinės laidų pynėje gali nutrūkti, todėl gedimo indikatorius (MIL), SCR ir 4WD įspėjamieji žibintai gali nebeveikti tinkamai.
Rizikos tipas: Aplinkosauga
Passenger car
Neteisingai privirintas kuro bako grįžtamasis vožtuvas gali plyšti naudojant transporto priemonę. Dėl to gali atsirasti kuro nuotėkis, o tai padidina gaisro riziką.
Rizikos tipas: Gaisras
Passenger car
Dėl galimos kuro bako deformacijos vamzdeliai gali būti nepakankamai gerai privirinti prie bako ir šis suvirinimo siūlas gali trūkti. Gali atsirasti kuro nuotėkis, o tai padidina gaisro riziką.
Rizikos tipas: Gaisras
Passenger car
Į rutulinį šarnyрą patekęs vanduo gali sukelti koroziją, dėl kurios šarnyras gali užsiblokuoti ir sujungiamoji svirtis atsiskirti nuo apatinės svirties. Tai gali lemti transporto priemonės valdymo praradimą ir padidinti avarijos riziką.
Rizikos tipas: Sužalojimai
Passenger car
Purkštukų valdymo grandinėje gali įvykti trumpasis jungimas, dėl kurio variklis gali sustoti ir sumažėja stabdžių paspirtis. Tai gali padidinti sužalojimo riziką įvykus avarijai.
Rizikos tipas: Sužalojimai
Passenger car
Keleivio oro pagalvės išjungimo jungiklis gali būti netinkamai sukonfigūruotas. Įvykus šoniniam smūgiui, oro pagalvė gali neišsiskleisti, o tai padidina sužalojimo riziką.
Rizikos tipas: Sužalojimai
Passenger car
Mažo slėgio kuro siurblio krumpliaratis gali deformuotis ir sukelti kuro tiekimo sutrikimą. Dėl to variklis gali neužsivesti ir (arba) užgesti, o tai padidina avarijos riziką.
Rizikos tipas: Sužalojimai
Passenger car
Paspaudus elektrinio bagažinės dangčio mygtuką, kai raktelis vis dar yra automobilyje, visos šoninės durys užsirakina ir jų neįmanoma atidaryti. Norint atrakinti duris, reikia lipti į automobilį per bagažinės dangtį, todėl padidėja sužalojimo rizika.
Rizikos tipas: Sužalojimai
Passenger Car
Ilgalaikis drėgmės poveikis gali sukelti keleivio priekinio oro pagalvės modulio sprogimą. Dėl to įvykus avarijai oro pagalvė gali išsiskleisti netinkamai ir išmesti metalo fragmentus.
Rizikos tipas: Sužalojimai
Passenger Car
Ilgalaikis drėgmės poveikis gali sukelti keleivio priekinio oro pagalvės modulio sprogimą. Dėl to įvykus avarijai oro pagalvė gali išsiskleisti netinkamai ir išmesti metalo fragmentus.
Rizikos tipas: Sužalojimai
Passenger Car
Oro pagalvės dujų generatoriaus varomoji medžiaga ilgainiui gali patirti medžiagos pokyčių dėl ilgalaikio drėgmės poveikio sukelto skilimo, todėl išsiskleidžiant oro pagalvei priekinis keleivio oro pagalvės modulis gali sprogti. Dėl per didelio vidaus slėgio dujų generatoriaus korpusas gali plyšti, o metalo fragmentai gali prasiskverbti pro pagalvės medžiagą ir sužaloti transporto priemonės keleivius.
Rizikos tipas: Sužalojimai
For the carriage of passengers
Nustačius defektų adaptyviosiose LED žibintuvėliuose, juos būtina patikrinti ir prireikus iš naujo suprogramuoti adaptyvių LED žibintų valdymo bloką. Neveikiant šiems LED žibintams, didėja avarijos rizika.
Rizikos tipas: Sužalojimai
Passenger car
Tam tikri iš nagrinėjamų transporto priemonių gali netikėtai sustoti važiuojant dėl netyčinio „Smart Brake Support" sistemos suveikimo, todėl padidėja susidūrimo su iš paskos važiuojančia transporto priemone rizika.
Rizikos tipas: Sužalojimai
Passenger car
Kuro siurblio dangteliai gali įskilti, o kuro bako dangtelis gali atsilaisvinti. Dėl to gali atsirasti kuro nuotėkis ir padidėti gaisro rizika.
Rizikos tipas: Gaisras
Passenger car
Plastikinis logotipas ant vairo oro pagalvės modulio dangtelio laikui bėgant gali tapti trapus. Dėl to įprastos oro pagalvės išsiskleidimo metu logotipas gali sudužti į gabaliukus ir plastikiniai skeveldrai gali pataikyti į keleivius, sukeldami sunkius sužalojimus.
Rizikos tipas: Sužalojimai
Passenger car
Elektrinio bagažinės dangčio pavarinio variklio laikančioji jėga gali būti nepakankama, o atrama – ypač esant aukštai aplinkos temperatūrai – gali sumažėti. Dėl to elektrinis bagažinės dangtis gali netikėtai nusileisti, kai žmogus naudojasi galine bagažo vietą, todėl padidėja sužalojimo rizika.
Rizikos tipas: Sužalojimai
Passenger car
Keleivio oro pagalvės siūlės gali plyšti jos išsiskleidimo metu. Tai padidina sužalojimo riziką įvykus avarijai.
Rizikos tipas: Sužalojimai
Passenger car
Dėl Variklio Kalno Pagalbos (MHA) funkcijos defekto, kai automobilis važiuoja nuo slidaus kelio dangos (pvz., apledėjusio) ant didelės trinties dangos ir vairuotojas nedelsiant paspaudžia stabdį, galima, kad po stabdžio atleidimo automobilis staiga pajudės į priekį, todėl padidėja avarijos rizika. Be to, dėl netinkamos varomojo agregato valdymo bloko apšvietimo logikos galinio eigos metu gali užsidegti stabdymo žibintai, net jei stabdžio pedalas nėra nuspaustas.
Rizikos tipas: Sužalojimai
Passenger car
Adaptyvių LED žibintų (ALH) optinė ašis inicializuojant centrinėje padėtyje gali būti nustatyta per aukštai. Dėl to žibintų šviesa akina priešpriešiais važiuojančius eismo dalyvius, todėl padidėja avarijos rizika.
Rizikos tipas: Sužalojimai
Passenger car
Stabdžių suportų tvirtinimo varžtai gali būti atlaisvinę arba visai nesukti. Tai gali sumažinti stabdymo efektyvumą ir sukelti suporto trintį į besisukantį ratą, todėl automobilis gali tapti nevaldomas ir padidėja avarijos rizika.
Rizikos tipas: Sužalojimai
Passenger car
Dėl netinkamo kuro bako gamybos proceso, kai bakas pripildomas iki galo, skystas kuras gali užpildyti anglies filtrą (adsorberį) ir sukelti nuotėkį. Esant uždegimo šaltiniui, nuotėkis iš filtro gali padidinti gaisro riziką. Be to, variklis važiuojant gali užgesti, todėl padidėja avarijos rizika.
Rizikos tipas: Gaisras, Sužalojimai
Passenger car
Paveiktosiose transporto priemonėse gali būti sumontuoti Takata be azido tipo vairuotojo oro pagalvių dujų generatoriai (NADI), kurių nepakankamas sandarinimas gali leisti drėgmei patekti į vidų ir taip suardyti varomąją medžiagą. Išsiskleidus oro pagalvei, dujų generatorius gali nepakankamu slėgiu pripūsti oro pagalvę arba sprogti. Nepakankamo pripūtimo atveju apsauginė funkcija nebus užtikrinta. Viršijus slėgį ir oro pagalvei išsiskleidus, metalinės dalys gali patekti į automobilio saloną ir sukelti sunkius arba mirtinus keleivių sužalojimus.
Rizikos tipas: Sužalojimai
Passenger car
Dėl netinkamos medžiagos sandarinimo tarpiklis, pritvirtintas prie LED gabaritinių ir padėties žibintų laidų jungties, gali išskirti sierą, kuri koroduoja LED žibintus valdančią grandinę. Dėl to grandinė gali prarasti ištisinumą, todėl žibintai gali mirksėti arba visai neužsidegti, o tai padidina avarijos riziką.
Rizikos tipas: Sužalojimai
Pickup truck
Oro pagalvės dujų generatoriuje naudojamas amonio nitrato varomasis užtaisas laikui bėgant gali patirti materialinį pakitimą dėl degradacijos, kurią sukelia ilgalaikis poveikis didelei absoliutinei drėgmei, aukštai temperatūrai ir temperatūros svyravimams. Išsiskleidžiant oro pagalvei, ji gali nepakankamai pripūsti arba išsiskleisti per lėtai, arba dėl per didelio vidinio slėgio dujų generatoriaus korpusas gali sprogti ir metalinės skeveldros, prasiskverbusios pro pagalvės medžiagą, gali sužaloti keleivius.
Rizikos tipas: Sužalojimai
Passenger car
Mazda 3: dėl netinkamos galios pavaros valdymo bloko (PCM) programinės įrangos automatinė variklio paleidimo po tuščiosios eigos sustojimo (i-stop) funkcija (IR) gali nesugebėti paleisti variklio, sukeldama jo užgęsimą ir padidindama avarijos riziką. Mazda 3 ir CX-30: dėl netinkamos programinės įrangos galios pavaros valdymo blokas (PCM) gali klaidingai interpretuoti pusiau įjungtos sankabos būseną kaip visiškai atjungtos sankabos būseną ir sumažinti variklio sukimo momentą, kad sumažintų variklio sūkius iki tuščiosios eigos. Tai gali sukelti variklio užgęsimą ir padidinti avarijos riziką.
Rizikos tipas: Sužalojimai
Passenger car
„Smart Brake Support" (SBS) sistema gali būti netinkamai suprogramuota. Dėl to ji gali netikėtai suaktyvėti ir įjungti stabdžius net nesant jokios kliūties, o tai padidina avarijos riziką.
Rizikos tipas: Sužalojimai
Passenger car
Dėl keleivio oro pagalvės dujų generatoriaus defekto, oro pagalvei išsiskleidžiant, gali įvykti nekontroliuojamas pripūtimas. Dėl to gali būti išsklaidytos smulkios metalinės dalelės, didinančios keleivių sužalojimo riziką.
Rizikos tipas: Sužalojimai
Koks Mazda patikimumas Lietuvoje?
Techninės apžiūros statistika: kiek Mazda išlaiko TA iš pirmo karto, tipinės ridos ir dažniausi trūkumai pagal modelį →