EU Safety Gate atšaukimai
Toyota atšaukimai
74 aktyvūs atšaukimai
Filtruok pagal modelį:
Passenger car/ Light commercial vehicle
Dėl klaidų vulkanizacijos proceso metu paskirstymo diržas gali pablogėti ir sukelti variklio stabtelėjimą važiuojant arba negalėjimą užvesti, todėl kyla avarijos ir transporto priemonės keleivių sužalojimo rizika.
Rizikos tipas: Sužalojimai
Passenger car/ Light commercial vehicle
Tam tikrose stabdymo situacijose valdiklio tinklo (CAN) sistema gali klaidingai perduoti signalą „neleistina reikšmė" apie vakuuminį slėgį stiprintuve. Tai išjungia hidraulinę stabdžių kompensaciją, sukeldama stabdžių vakuumo praradimą, dėl kurio gali susilpnėti stabdymo efektyvumas. Tai padidina avarijos ir sužalojimų riziką.
Rizikos tipas: Sužalojimai
Passenger car
Dėl nepakankamo durų atidarymo mygtuko apsaugojimo nuo drėgmės į jį gali prasiskverbti vanduo ir sukelti trumpąjį jungimą. Dėl to automobiliui judant arba įvykus avarijai, jeigu durys neužrakintos, jos gali netikėtai atsidaryti, todėl padidėja keleivių sužalojimo rizika.
Rizikos tipas: Sužalojimai
Passenger car
Apatinė priekinio bamperio danga gali lengvai atsiskirti, todėl važiuojant nuo automobilio gali atsidalinti ir variklio apsauginis ekranas bei sparno įdėklai, sukeldami sužalojimo riziką.
Rizikos tipas: Sužalojimai
Passenger car
Automatinės pavarų dėžės alyva gali patekti į pavarų dėžės valdymo bloką ir liestis su elektroniniais komponentais. Tai gali sutrikdyti sankabos slėgio reguliavimo vožtuvų veikimą, todėl pavarų dėžė gali užstrigti, o galiniai varantieji ratai užsiblokuoti – tai padidina avarijos riziką.
Rizikos tipas: Sužalojimai
Light commercial vehicle
Dėl elektroninio variklio valdymo bloko (ECU) specifinės kalibravimo programinės įrangos klaidos, transporto priemonei apdorojant duomenis, gali būti apskaičiuojama neteisinga reikšmė. Tai gali lemti azoto oksidų (NOx) išmetimą, viršijantį teisės aktais nustatytus ribines vertes. Padidėjęs NOx kiekis kelia grėsmę aplinkai.
Rizikos tipas: Aplinkosauga
Passenger car/ Light commercial vehicle
Variklio valdymo bloko programinės įrangos klaida neleidžia gedimo indikatorių lemputei (MIL) įsijungti, kai karbamido įpurškimo sistemos purkštukas nustoja veikti. Dėl to gali padidėti išmetamųjų teršalų kiekis, o tai kelia grėsmę aplinkai.
Rizikos tipas: Aplinkosauga
Passenger car
Dėl nepakankamo detalių suspaudimo aukšto slėgio kuro siurblys gali leisti cilindriui, per kurį juda stūmoklis, judėti. Tai gali sukelti cilindro ir siurblio korpuso nusidėvėjimą, dėl to padidėja apkrova ant vožtuvų ir (arba) vožtuvo sėdynė gali pajudėti siurblio viduje. Ši padidėjusi apkrova gali sukelti įtrūkimą paveiktų vožtuvų suvirinimo vietoje, kas gali sukelti kuro nuotėkį ir padidinti gaisro riziką.
Rizikos tipas: Gaisras
Passenger van / Light commercial vehicle
Galinių padangų keliamoji galia yra mažesnė nei leidžiama didžiausia apkrova. Dėl to gali būti prarasta transporto priemonės valdymas ir padidėja avarijos rizika.
Rizikos tipas: Sužalojimai
Passenger car
Ryšys tarp duomenų perdavimo modulio (DCM) ir elektroninio valdymo bloko (ECU) gali sutrikti. Dėl to gali nerodytis tam tikri indikatoriai ir atsirasti klaidų tarp ECU ir posūkių rodiklių, avarinių žibintų bei išankstinio susidūrimo prevencijos sistemos sąsajoje, o tai didina avarijos riziką.
Rizikos tipas: Sužalojimai
Passenger van / Light commercial vehicle
Aukšto slėgio kuro siurblys ir variklio paskirstymo diržas gali sugesti, todėl važiavimo metu gali įvykti variklio gedimas arba jis gali užgesti, todėl padidėja avarijos rizika.
Rizikos tipas: Sužalojimai
Passenger van / Light commercial vehicle
Telematikos blokas, skirtas e-Call funkcijai, gali veikti netinkamai. Viešosios saugos atsakomųjų punktų (PSAP) automatinio grįžtamojo ryšio funkcija – kai PSAP automatiškai perskambina į transporto priemonę – neveikia. PSAP negali automatiškai atkurti ryšio su transporto priemone, jei pradinis ryšys nutrūko. Tai gali trukdyti arba atidėti pagalbos tarnybų atvykimą ir sužalojimų gydymą.
Rizikos tipas: Sužalojimai
Passenger car
Galinių kombinuotų žibintų valdymo grandinė gali būti defektinga, todėl galiniai posūkio ir (arba) avarinio signalo žibintai gali nustoti veikti, sukeldami avarijos riziką.
Rizikos tipas: Sužalojimai
Passenger car
Gamykloje sumontuotų dešiniosios automobilio pusės ratų veržlės gali būti nepakankamai priveržtos. Tai gali lemti transporto priemonės valdymo praradimą ir sudaryti avarijos riziką.
Rizikos tipas: Sužalojimai
Passenger van / Light commercial vehicle
Įkrovimo kabelio apsauginė funkcija (įkrovimo kaiščio temperatūros jutiklis) gali sugesti ir neapsaugoti kabelio nuo perkaitimo, todėl kyla gaisro rizika.
Rizikos tipas: Gaisras
Light Commercial Vehicle
Dėl variklio valdymo bloko programinės įrangos klaidos gedimo indikatorius (MIL) neįsijungia, kai karbamido įpurškimo sistema išsijungia. Dėl to gali padidėti išmetamųjų teršalų kiekis, o tai kelia grėsmę aplinkai.
Rizikos tipas: Aplinkosauga
Passenger van / Light commercial vehicle
Oro kondicionavimo sistema gali veikti su gedimais, sukeldama srovės nuostolius kompresoriuje. Diagnostinė programinė įranga aptiks šį galios praradimą ir be įspėjimo išjungs transporto priemonės pavarų paketą, didindama avarijos riziką.
Rizikos tipas: Sužalojimai
Passenger car
Transmisijos šarnyrai ir (arba) susiję pakeitimo šarnyrai (pavyzdžiui, apatinio pakabos sverto, akumuliatoriaus gnybto) gali būti nepakankamai užveržti, todėl laikui bėgant jungtys gali atsilaisvėti. Tai gali sukelti transporto priemonės valdymo praradimą ir padidinti avarijos riziką.
Rizikos tipas: Sužalojimai
Passenger cars/Light commercial vehicle
Papildomo akumuliatoriaus gnybtai gali būti sugedę. Tai gali išjungti elektrinę vairo stiprintuvo pagalbą. Be to, mažu greičiu važiuojant akumuliatoriaus gnybtai gali perkaisti, todėl padidėja gaisro rizika.
Rizikos tipas: Gaisras
Light commercial vehicle
Apatinis kėbulo apsauginis dangtelis neužkerta kelio degiųjų medžiagų kaupimuisi po varikliu, todėl padidėja gaisro rizika.
Rizikos tipas: Gaisras
Passenger car
Priekinio važiuoklės rėmo ir vairo mechanizmo sraigtai gali būti neužveržti iki reikiamo sukimo momento, todėl šios dalys gali atsiskirti, o tai gali sumažinti transporto priemonės valdymą ir padidinti avarijos riziką.
Rizikos tipas: Sužalojimai
Passenger car
Aukštos įtampos (HV) akumuliatoriaus įkrova gali sparčiai kristi, kai vairuotojas greitai spaudžia akseleratoriaus pedalą siekdamas papildomai pagreitėti po ilgesnio važiavimo „EV" režimu šaltomis oro sąlygomis. Dėl to hibridinė sistema išsijungia, transporto priemonė praranda varomąją jėgą, todėl padidėja avarijos rizika.
Rizikos tipas: Sužalojimai
Light commercial vehicle
Dėl klaidingos trakcijos akumuliatoriaus valdymo bloko programinės įrangos gali būti neteisingai nustatomos elementų įtampa ir (arba) akumuliatoriaus temperatūra. Dėl to saugos sistema gali išjungti variklio galią, siekdama apsaugoti trakcijos akumuliatorių nuo pažeidimų, todėl prarandamas automobilio pajėgumas važiuoti, o tai padidina avarijos riziką.
Rizikos tipas: Sužalojimai
Passenger car
Duomenų ryšio modulis (DCM) gali būti nesuaktyvintas pristatymo paruošimo metu. Tokiu atveju automobilio keleiviai neįspėjami, kad sistema negali išskambinti pagalbos skambučio įvykus avarijai.
Rizikos tipas: Sužalojimai
Passenger car
Dėl aukštos temperatūros svyravimų ir drėgmės oro pagalvės dujų generatoriaus varomosios medžiagos tankis bei jo sandarioje talpykloje gali sumažėti. Įvykus avarijai, iš generatoriaus korpuso gali išsisklaidyti priekinės oro pagalvės fragmentai, todėl padidėja sužalojimo rizika.
Rizikos tipas: Sužalojimai
Passenger van / Light commercial vehicle
Laikui bėgant kuro vamzdelis gali būti pažeistas ir pradėti tekėti, todėl padidėja gaisro rizika. Be to, kuro nuotėkis gali sutrikdyti automobilio valdymą ir kelti pavojų kitiems eismo dalyviams.
Rizikos tipas: Gaisras, Sužalojimai
Passenger van / Light commercial vehicle
Saugos diržų įtraukikliai gali veikti netinkamai — jėgos ribiklis gali leisti diržui išsitęsti labiau nei numatyta. Dėl to įvykus avarijai keleiviai gali stipriau svirtelėti į priekį, todėl padidėja sužalojimo rizika.
Rizikos tipas: Sužalojimai
Passenger car
Priekinių apatinių svirčių paviršiuje kai kuriose vietose gali atsirasti įtrūkimų, dėl kurių jos gali lūžti ir atsiskirti nuo priekinio rato mazgo. Tai gali sukelti automobilio valdymo praradimą ir padidinti avarijos riziką.
Rizikos tipas: Sužalojimai
Passenger car
Stabdžių stiprintuvas gali sugesti, dėl to pailgėja stabdymo kelias ir kyla avarijos rizika.
Rizikos tipas: Sužalojimai
Passenger car
Buvo sumontuotas netinkamas stabdžių pedalas, dėl ko tarpas tarp sankabos ir stabdžių pedalų yra per siauras. Todėl perjungiant pavaras stabdžių pedalas gali būti netyčia nuspaudžiamas, sukeldamas nevaldomą stabdymą.
Rizikos tipas: Sužalojimai
Passenger car
Sugedusios dirželių jungtys gali sutrikdyti tinkamą užuolaidinių apsauginių oro pagalvių priekinės dalies išsiskleidimą, todėl įvykus avarijai oro pagalvės gali neapsaugoti keleivių nuo sužalojimų.
Rizikos tipas: Sužalojimai
Passenger van / Light commercial vehicle
Karbamido (AdBlue) įpurškimo sistema esant žemai aplinkos temperatūrai gali tinkamai neveikti, kai karbamidas yra užšalęs, dėl nepakankamo karbamido bako viduje esančio šildytuvo efektyvumo. Dėl to laikinai gali būti viršijamos leistinos transporto priemonės išmetamų teršalų normos.
Rizikos tipas: Aplinkosauga
Passenger car
Hibridinė sistema, kuri išsijungia neįjungusi gedimų saugos režimo, gali sukelti varomosios jėgos praradimą važiuojant didesniu greičiu, o tai padidina avarijos riziką.
Rizikos tipas: Sužalojimai
Passenger van / Light commercial vehicle
Galinio stabdžių suporto surinkimas gamybos metu galėjo būti atliktas neteisingai, todėl stabdžiai gali tinkamai neveikti. Dėl to pastatyta transporto priemonė gali savaime pajudėti arba važiuojant stabdžių jėga gali nevisiškai atleidžiama nuo rato, todėl padidėja avarijos rizika.
Rizikos tipas: Sužalojimai
Light commercial vehicle
Traukos akumuliatoriaus laidų pynės jungtis gali perkaisti, o tai gali sukelti gaisrą.
Rizikos tipas: Gaisras
Passenger car
Dėl gamybos klaidos priekinių sėdynių metalinės konstrukcijos viršutinėje dalyje esantys aštrūs kraštai gali sužaloti galinės sėdynės keleivius įvykus avarijai.
Rizikos tipas: Sužalojimai
Passenger car
Ratų stebulių varžtai gali atsilaisvinti, todėl ratai gali atsiskirti nuo transporto priemonės. Tai gali lemti transporto priemonės valdymo praradimą ir padidinti avarijos riziką.
Rizikos tipas: Sužalojimai
Light commercial vehicle
Viena arba abi dvivietės priekinės sėdynės pagalvėlės gali būti neužsifiksuojančios prie atlošų. Dėl to galvos atrama gali visiškai atsiskirti nuo sėdynės atlošo, o tai padidina keleivių sužalojimo riziką staigaus stabdymo arba avarijos atveju.
Rizikos tipas: Sužalojimai
Passenger car
Dėl naudojamos medžiagos savybių vakuuminio siurblio sparnelių galiukai gali per anksti nusidėvėti ir įstrigti tarp sparnelių ir siurblio korpuso. Dėl to galiukai gali pažeisti sparneles ir kitas siurblio vidaus dalis, todėl stabdžių stiprintuvas negaus vakuumo. To pasekmė — stabdymo efektyvumas gali staiga sumažėti be jokio išankstinio įspėjimo, o tai padidina avarijos riziką.
Rizikos tipas: Sužalojimai
Passenger car
Radaro jutiklis gali veikti su gedimais dėl netinkamo montavimo. Dėl to PCS (išankstinio susidūrimo prevencijos sistema) gali neaptikti važiuojančio priekyje automobilio, neteiks įspėjimų ar stabdžių pagalbos, o transporto priemonė vairuotojui nerodys jokio pranešimo ar indikacijos apie PCS gedimą. Tai gali padidinti avarijos riziką.
Rizikos tipas: Sužalojimai
Passenger car
Priekinių posūkio žibintų laidai sumontuoti neteisingai. Įjungus priekinius įspėjamuosius žibintus, sumažėja priekinių žibintų šviesumas, o tai gali padidinti avarijos riziką.
Rizikos tipas: Sužalojimai
Light commercial vehicle
Dėl netaisyklingai pritvirtinto laido galinio lango atkondensavimo sistema gali tinkamai neveikti, o tai savo ruožtu gali sumažinti matomumą ir sukelti eismo avarijas.
Rizikos tipas: Sužalojimai
Passenger car
Vairuotojo durų laidų pynė gali būti su defektu. Dėl to oro pagalvės jutiklio laidai gali tinkamai neveikti, o tai sutrikdys šoninių ir galvos oro pagalvių veikimą, todėl įvykus avarijai padidėja sužalojimo rizika.
Rizikos tipas: Sužalojimai
Light commercial vehicle
Dėl klaidos elektroninio variklio valdymo bloko (ECU) kalibravimo programinėje įrangoje transporto priemonei apdorojant duomenis pateikiama neteisinga reikšmė.
Rizikos tipas: Aplinkosauga
Passenger car
Jei iš pagalbinio šildytuvo išteka kuras ir jis patenka ant kelio dangos, kelias gali tapti slidus ir tai gali sukelti eismo įvykį.
Rizikos tipas: Sužalojimai
Passenger car
Dėl neteisingo programavimo hibridinio automobilio elektroninis valdymo blokas (ECU) gali neteisingai nustatyti pavarų perjungiklio padėtį, todėl hibridinė sistema gali išsijungti. Tai gali lemti galios praradimą ir padidinti avarijos riziką.
Rizikos tipas: Sužalojimai
Passenger car
Variklio valdymo programinė įranga gali sugadinti alyvos / vakuumo siurblį, kuris tiekia vakuumą stabdžių stiprintuvui. Tai gali nutikti, kai: 1) du kartus iš eilės greitai paspaudžiamas variklio paleidimo / stabdymo mygtukas arba 2) stabdžių pedalas labai trumpai paspaudžiamas tuo pat metu, kai spaudžiamas variklio paleidimo / stabdymo mygtukas. Dėl to gali sumažėti stabdžių stiprintuvo veiksmingumas ir pailgėti stabdymo kelias, todėl padidėja avarijos rizika.
Rizikos tipas: Sužalojimai
Passenger car
Susidūrimo prevencijos sistemos (PCS) programavimas gali būti klaidingas, dėl ko prieš avarinio stabdžio pagalbos funkcijos suveikimas gali vėluoti. Tai lemia mažesnį nei numatytą automobilio greičio sumažėjimą ir padidina sužalojimo riziką.
Rizikos tipas: Sužalojimai
Passenger car
Galinio pakabos spyruoklės laikiklio suvirinimo siūlė transporto priemonės dugne gali būti nepakankamai patikima. Dėl to laikiklis gali atsiskirti, sukeldamas galinio pakabos spyruoklės išsislinkimą iš numatytos padėties ir jos nukritimą ant kelio, o tai pablogina transporto priemonės valdymą ir didina avarijos riziką.
Rizikos tipas: Sužalojimai
Passenger car
Kuro siurblio komponentų atsparumas aukštam kuro slėgiui gali būti nepakankamas. Dėl to siurblio suvirintose vietose gali atsirasti įtrūkimų ir pradėti tekėti kuras, o tai kelia pavojų paskui važiuojantiems eismo dalyviams.
Rizikos tipas: Sužalojimai
Passenger car
Stabdžių sistemos funkcijas stebinčio ir valdančio slydimo valdymo bloко (ECU) programinė įranga gali būti su defektu. Dėl to elektroninis stovėjimo stabdys gali nebeveikti, todėl padidėja avarijos rizika.
Rizikos tipas: Sužalojimai
Passenger car
Dėl nepakankamo patvarumo EGR (išmetamųjų dujų recirkuliacijos) vėsintuvo viduje gali atsirasti aušinimo skysčio nuotėkis, kuris gali sukelti lėtai rusenančias nuosėdas EGR vėsintuvo ir oro srauto kolektoriaus viduje. Tai gali sukelti vietos šiluminius pažeidimus oro įsiurbimo sistemoje, sumažinti variklio galią ir padidinti gaisro riziką.
Rizikos tipas: Gaisras
Passenger car
Variklio paskirstymo diržas laikui bėgant gali per anksti nusidėvėti dėl abrazyvinės trinties ir (arba) per didelės diržo įtampos. Dėl to važiuojant gali sustoti variklis, o tai padidina avarijos riziką.
Rizikos tipas: Sužalojimai
Passenger car
Galinio saugos diržo vidinio diržo siūlė gali nutrūkti. Dėl to nebus garantuojamas tinkamas keleivių sulaikymo sistemos veikimas įvykus avarijai, todėl padidėja sužalojimo rizika.
Rizikos tipas: Sužalojimai
Passenger car
Galinės vidurinės sėdynės metalinis saugos diržo tvirtinimo laikiklis gali būti netinkamai pagamintas. Dėl to susidūrimo metu diržas gali būti pažeistas aštriu laikikliu, o tai susilpnina jo apsauginę funkciją ir padidina sužalojimo riziką.
Rizikos tipas: Sužalojimai
Passenger car
Galinės sėdynės fiksavimo mechanizmas gali tinkamai neveikti. Dėl to įvykus avarijai sėdynė gali netyčia pajudėti, didindama sužalojimo riziką.
Rizikos tipas: Sužalojimai
Passenger car
Transporto priemonėse su projektoriniais žibintais judama pritemdymo dalis gali deformuotis dėl netinkamo pritemdymo proceso. Dėl to gali nepavykti perjungti iš tolimųjų žibintų į artimuosius arba iš artimųjų į tolimuosius, todėl padidėja avarijos rizika.
Rizikos tipas: Sužalojimai
Passenger car
Daugiakartiškai spaudžiant stabdžių pedalą, stūmoklis gali sulūžti. Dėl to gali būti prarastas stabdžių stiprintuvo veikimas ir pailgėti stabdymo kelias, o tai padidina avarijos riziką.
Rizikos tipas: Sužalojimai
Passenger car
Dėl neteisingo konfigūravimo, esant didelėms apkrovoms, vairo skersinės traukės lenkimo griovelio srityje gali atsirasti vibracinis nuovarginis lūžis. Tai gali paveikti transporto priemonės valdymą ir padidinti avarijos riziką.
Rizikos tipas: Sužalojimai
Passenger car
Vairo skersinių tiekinių galai gali lūžti esant tam tikroms vairavimo sąlygoms (pvz., važiuojant per duobes ar smūgio į ratą metu). Dėl to gali sutrikti automobilio valdymas, ir padidėja avarijos rizika.
Rizikos tipas: Sužalojimai
Passenger car
Dešiniosios priekinės pusašės galėjo būti pagamintos iš medžiagos, kurios stiprumas yra per mažas. Jei paveiktas automobilis dažnai važiuojamas sąlygomis, kuriomis priekinės pusašės patiria didesnį sukimo momentą — pavyzdžiui, greitai įsibėgėjant — pusašė gali lūžti, todėl prarandama varomoji jėga ir didėja avarijos rizika.
Rizikos tipas: Sužalojimai
Passenger car
Dėl neteisingų kuro vamzdelio priveržimo instrukcijų variklio vibracijos gali atpalaiduoti kuro vamzdelį, jungiančių kuro siurblį su pagrindiniu kuro vamzdžiu. Dėl to gali ištekėti kuras ir užgesti variklis, o tai padidina avarijos riziką.
Rizikos tipas: Sužalojimai
Passenger car
Prietaisų skydelyje gali įvykti trumpasis jungimas. Dėl to gali sutrikti spidometro, odometro ir kuro lygio rodiklio veikimas, o tai padidina avarijos riziką.
Rizikos tipas: Sužalojimai
Passenger car
Tam tikri tranzistoriai „Intelligent Power Module" (IPM) įtampos keitiklyje gali būti pažeisti dėl didelių šiluminių apkrovų, atsirandančių pakartotinai važiuojant tam tikrais didelės apkrovos režimais (pvz., lėtai pradedant judėjimą, spaudžiant beveik visą akseleratorių ir palaipsniui didinant jį iki galo). Dėl to hibridinė sistema gali išsijungti neaktyvavusi avarinės veikimo režimo. Todėl važiuojant didesniu greičiu transporto priemonė gali netekti varomosios galios, o tai padidina avarijos riziką.
Rizikos tipas: Sužalojimai
Passenger car
Medžiagos defektas gali sukelti priekinių valdymo svirtų įtrūkimus. Tai sutriks tinkamas šių detalių veikimas, o dėl to transporto priemonė gali tapti nevaldoma.
Rizikos tipas: Sužalojimai
Light passenger vehicle
Keletas galinės ašies komponento tvirtinimo elementų gali būti nepakankamai priveržti ir gali atsilaisvinti. Jei taip nutiktų, transporto priemone gali tapti sunku valdyti arba gali pratekėti stabdžių skystis, todėl sumažėtų stabdymo efektyvumas.
Rizikos tipas: Sužalojimai
Passenger van / Light commercial vehicle
Važiuojant gali lūžti atsvarą laikantis tvirtinimo elementas. Dėl to atsvarias gali atsiskirti nuo transporto priemonės ir nukristi ant kelio, keldamas pavojų iš paskos važiuojančiam transportui.
Rizikos tipas: Sužalojimai
Passenger car
Panoraminio stogo vėjo skydas gali būti nepakankamai pritvirtintas. Dėl to jis gali atsiskirti ir nukristi ant kelio, keldamas pavojų iš paskos važiuojančiam transportui.
Rizikos tipas: Sužalojimai
Passenger car
Dervinis kuro tiekimo tarpiklis tarp kuro purkštuko ir variklio cilindrų galvutės neturi pakankamo atsparumo aukštai temperatūrai.
Rizikos tipas: Gaisras
Passenger car
Oro pagalvės dujų generatoriuje naudojamas amonio nitrato varomasis užtaisas laikui bėgant gali keisti savo savybes dėl ilgalaikio poveikio aukštam absoliutiniam drėgnumui, aukštai temperatūrai ir temperatūros svyravimams.
Rizikos tipas: Sužalojimai
Passenger car
Keleivio oro pagalvės dujų generatorius gali būti netvarkinga. Dėl to gali įvykti nekontroliuojamas oro pagalvės išsiskleidimas, kuris gali sužaloti transporto priemonės keleivius.
Rizikos tipas: Sužalojimai
Passenger van / Light commercial vehicle
Galinis stabdžių vamzdelis nėra tvirtai pritvirtintas prie laikančiosios sąvaros ant apatinės pakabos sverto. Dėl to jis gali būti pažeistas ir iš jo gali ištekėti stabdžių skystis, sumažinantis stabdymo efektyvumą ir didinantis avarijos riziką. Stovėjimo stabdžio velenas gali būti pagamintas netinkamai. Dėl to stovėjimo stabdys gali tinkamai neveikti ir transporto priemonė gali netyčia pajudėti, didindama avarijos riziką. Kuro vamzdelis gali trinti į karbamido bako šonkaulius. Dėl to jis gali būti pažeistas ir iš jo gali ištekėti kuras, kuris gali užsidegti, didindamas gaisro riziką. Saugos diržo tvirtinimo, saugos diržo inkaravimo ir įžeminimo kabelio varžtai gali būti priveržti nepakankamu sukimo momentu. Dėl to saugos diržo tvirtinimas ir inkaras gali atsilaisvinti, padidindami sužalojimo riziką įvykus avarijai, arba įžeminimo kabelis gali perkaisti, padidindamas gaisro riziką. Priekinių kairiojo ir dešiniojo ratų arkų skydų mastika gali būti uždėta netinkamai. Dėl to į vidų gali prasiskverbti vanduo ir pasiekti oro pagalvės modulį, todėl padidėja avarijos arba sužalojimų rizika įvykus avarijai.
Rizikos tipas: Gaisras, Sužalojimai
Passenger car
Į transporto priemones galėjo būti sumontuotas netinkamas pakaitinis oro pagalvės dujų generatorius. Dėl to įvykus avarijai oro pagalvė gali tinkamai neišsiskleisti, todėl padidėja sužalojimo rizika.
Rizikos tipas: Sužalojimai
Passenger car
Galinių saugos diržų dvejopo režimo fiksavimo mazguose spyruoklė, esanti audinio jutiklio fiksavimo mechanizme, galėjo būti sumontuota netinkamoje padėtyje. Dėl to spyruoklė gali trukdyti teisingai užsifiksuoti saugos diržui, taip padidindama sužalojimo riziką įvykus avarijai.
Rizikos tipas: Sužalojimai
Koks Toyota patikimumas Lietuvoje?
Techninės apžiūros statistika: kiek Toyota išlaiko TA iš pirmo karto, tipinės ridos ir dažniausi trūkumai pagal modelį →