Droselinė sklendė: abiejų potenciometrų (1 ir 2) gedimas vienu metu
Originalus pavadinimas: Throttle valve: Potentiometer 1 and 2 dual fault
Kritiškumas: Aukštas
Važiuoti galima tik atsargiai ir trumpą atstumą iki serviso, nes veikiant avariniam režimui galia ribojama ir automobilis gali netikėtai prastai reaguoti į akceleratorių – venkite lenkimų ir greitkelių.
Ką tai reiškia?
Variklio valdymo blokas (DME) aptiko, kad abu droselinės sklendės padėties jutikliai (potenciometrai 1 ir 2) vienu metu siunčia klaidingus arba tarpusavyje nesuderinamus signalus. Kadangi blokas nebegali patikimai nustatyti sklendės padėties, paprastai įjungiamas avarinis režimas ir variklio galia stipriai ribojama.
Dažnos priežastys
- Sugedęs droselinės sklendės mazgas (susidėvėję ar pažeisti potenciometrų takeliai)
- Pažeista, oksiduota ar atsilaisvinusi droselinės sklendės elektros jungtis
- Nutrūkusi grandinė arba trumpasis jungimas jutiklių maitinimo ar „masės“ laiduose
- Retais atvejais – variklio valdymo bloko (DME) jutiklių maitinimo gedimas
Ką patikrinti pirmiausia
- 1Nuskaityti visus klaidų kodus ir patikrinti, ar nėra kitų su jutiklių maitinimu susijusių gedimų
- 2Apžiūrėti droselinės sklendės jungtį ir laidus: ar nėra korozijos, išlinkusių kontaktų, pažeistos izoliacijos
- 3Diagnostikos įranga patikrinti abiejų potenciometrų signalus, išmatuoti jutiklių maitinimą ir laidų tęstinumą, prireikus pakeisti droselinės sklendės mazgą ir atlikti jo adaptaciją
Reikia BMW mechaniko?
Aprašyk klaidą ir simptomus — autoservisai atsiųs pasiūlymus su kainomis.
Pildyti užklausąNuskaityk klaidas pats — nemokamai
TORKO programėlė per kelias minutes nuskaito visus valdymo blokus, klaidų kodus ir ridą, o klaidas paaiškina lietuviškai. Reikia tik OBD2 adapterio. Kaip veikia nemokama OBD2 diagnostika telefonu →
Klaidos kartojasi? Patikrink automobilio istoriją
Pasikartojančios klaidos gali reikšti, kad automobilio istorija slepia avarijas arba atsuktą ridą. Pasitikrink per CarVertical su 20% nuolaida (kodas KALO).