Droselinės sklendės 1 ir 2 potenciometrai: keli gedimai
Originalus pavadinimas: Throttle valve potentiometer 1 and 2: multiple faults
Kritiškumas: Aukštas
Važiuoti galima tik atsargiai iki serviso, nes variklis gali netikėtai prarasti galią ar užgesti, todėl venkite lenkimų, greitkelio ir didelių apkrovų.
Ką tai reiškia?
Variklio valdymo blokas (DME) užfiksavo kelis gedimus abiejuose droselinės sklendės padėties jutikliuose (potenciometruose). Šie jutikliai praneša, kiek atidaryta sklendė, todėl sutrikus abiem signalams variklis dažniausiai pereina į avarinį režimą su ribota galia.
Dažnos priežastys
- Sugedęs droselinės sklendės mazgas (susidėvėję potenciometrai)
- Pažeista, oksiduota ar atsilaisvinusi droselinės sklendės jungtis
- Pažeisti laidai: nutrūkusi grandinė arba trumpasis jungimas su „mase“ ar maitinimu (+)
- Jutiklių maitinimo įtampos ar variklio valdymo bloko (DME) gedimas
Ką patikrinti pirmiausia
- 1Nuskaityti visus klaidų kodus ir laisvos eigos duomenis diagnostikos programa, patikrinti, ar abiejų potenciometrų signalai kinta tolygiai
- 2Apžiūrėti droselinės sklendės jungtį ir laidus: ar nėra korozijos, išlindusių kontaktų, nutrintų laidų
- 3Išmatuoti jutiklių maitinimą ir „masę“ prie jungties, prireikus išbandyti ar pakeisti droselinės sklendės mazgą ir atlikti jos adaptaciją
Reikia BMW mechaniko?
Aprašyk klaidą ir simptomus — autoservisai atsiųs pasiūlymus su kainomis.
Pildyti užklausąNuskaityk klaidas pats — nemokamai
TORKO programėlė per kelias minutes nuskaito visus valdymo blokus, klaidų kodus ir ridą, o klaidas paaiškina lietuviškai. Reikia tik OBD2 adapterio. Kaip veikia nemokama OBD2 diagnostika telefonu →
Klaidos kartojasi? Patikrink automobilio istoriją
Pasikartojančios klaidos gali reikšti, kad automobilio istorija slepia avarijas arba atsuktą ridą. Pasitikrink per CarVertical su 20% nuolaida (kodas KALO).