2-oji droselinė sklendė: abiejų padėties potenciometrų (1 ir 2) gedimas vienu metu
Originalus pavadinimas: Throttle valve 2: Potentiometer 1 and 2 dual fault
Kritiškumas: Aukštas
Važiuoti galima tik atsargiai iki serviso, nes variklis gali veikti avariniu režimu su ribota galia ir netikėtai prarasti trauką – venkite lenkimų ir greitkelių.
Ką tai reiškia?
Variklio valdymo blokas (DME) nustatė, kad antrosios droselinės sklendės abu padėties jutikliai (potenciometrai 1 ir 2) vienu metu siunčia klaidingus arba nepatikimus signalus. Kadangi blokas nebegali tiksliai nustatyti sklendės padėties, jis paprastai įjungia avarinį režimą ir apriboja variklio galią.
Dažnos priežastys
- Sugedęs droselinės sklendės bloko padėties jutiklis (potenciometrai) arba visas sklendės blokas
- Pažeista, nutrūkusi grandinė ar oksiduotas sklendės kištukinis jungtis
- Jutiklių maitinimo ar „masės“ laido gedimas (trumpasis jungimas su „mase“ arba su maitinimu (+))
- Retais atvejais – variklio valdymo bloko (DME) gedimas
Ką patikrinti pirmiausia
- 1Nuskaityti ir išsaugoti visus klaidų kodus diagnostikos programa, ištrinti ir patikrinti, ar klaida grįžta
- 2Apžiūrėti 2-osios droselinės sklendės kištuką ir laidus: ar nėra korozijos, atsilaisvinusių kontaktų, pažeistos izoliacijos
- 3Diagnostikos įranga patikrinti abiejų potenciometrų signalus ir jutiklių maitinimo įtampą, prireikus atlikti sklendės adaptaciją arba pakeisti sklendės bloką
Reikia BMW mechaniko?
Aprašyk klaidą ir simptomus — autoservisai atsiųs pasiūlymus su kainomis.
Pildyti užklausąNuskaityk klaidas pats — nemokamai
TORKO programėlė per kelias minutes nuskaito visus valdymo blokus, klaidų kodus ir ridą, o klaidas paaiškina lietuviškai. Reikia tik OBD2 adapterio. Kaip veikia nemokama OBD2 diagnostika telefonu →
Klaidos kartojasi? Patikrink automobilio istoriją
Pasikartojančios klaidos gali reikšti, kad automobilio istorija slepia avarijas arba atsuktą ridą. Pasitikrink per CarVertical su 20% nuolaida (kodas KALO).