Droselinės sklendės padėtis neatitinka įsiurbimo kolektoriaus slėgio
Originalus pavadinimas: Throttle angle to intake pressure: correlation threshold exceeded
Kritiškumas: Vidutinis
Atsargiai važiuoti iki serviso galima, tačiau venkite didelių apkrovų ir staigaus greitėjimo, ypač jei variklis veikia netolygiai ar įsijungė avarinis režimas.
Ką tai reiškia?
Variklio valdymo blokas (DME) palygino droselinės sklendės atidarymo kampą su įsiurbimo kolektoriuje išmatuotu slėgiu ir nustatė, kad šios reikšmės per daug nesutampa. Tai reiškia, kad į variklį patenka ne tiek oro, kiek turėtų pagal sklendės padėtį, arba vienas iš jutiklių pateikia netikslų signalą.
Dažnos priežastys
- Oro nuotėkis įsiurbimo trakte (įtrūkusi žarna, atsilaisvinęs vamzdis, pažeistas tarpiklis ar kartero ventiliacijos sistemos gedimas)
- Užteršta arba netinkamai veikianti droselinė sklendė
- Sugedęs arba nepatikimą signalą duodantis įsiurbimo slėgio jutiklis
- Užsikimšęs oro filtras arba kliūtis įsiurbimo trakte
Ką patikrinti pirmiausia
- 1Apžiūrėti įsiurbimo žarnas, jungtis ir kartero ventiliacijos elementus, ar nėra įtrūkimų, atsilaisvinimų ar girdimo oro švilpimo
- 2Diagnostikos programa palyginti droselinės sklendės kampo ir įsiurbimo slėgio faktines reikšmes tuščiąja eiga ir didinant apsukas
- 3Patikrinti droselinės sklendės ir slėgio jutiklio būklę bei jungtis, prireikus išvalyti sklendę ir atlikti jos adaptaciją
Reikia BMW mechaniko?
Aprašyk klaidą ir simptomus — autoservisai atsiųs pasiūlymus su kainomis.
Pildyti užklausąNuskaityk klaidas pats — nemokamai
TORKO programėlė per kelias minutes nuskaito visus valdymo blokus, klaidų kodus ir ridą, o klaidas paaiškina lietuviškai. Reikia tik OBD2 adapterio. Kaip veikia nemokama OBD2 diagnostika telefonu →
Klaidos kartojasi? Patikrink automobilio istoriją
Pasikartojančios klaidos gali reikšti, kad automobilio istorija slepia avarijas arba atsuktą ridą. Pasitikrink per CarVertical su 20% nuolaida (kodas KALO).