Oro masės matuoklis: per didelis signalo dažnis, per maža oro masė
Originalus pavadinimas: Air mass sensor: frequency too high, air mass too low
Kritiškumas: Vidutinis
Trumpai važiuoti galima, tačiau venkite didelių apkrovų ir staigių greitėjimų, nes variklis gali dirbti avariniu režimu, o ilgai važiuojant su netinkamu mišiniu gali nukentėti katalizatorius.
Ką tai reiškia?
Variklio valdymo blokas (DME) gauna iš oro masės matuoklio signalą, kurio dažnis didesnis nei leistina, o pagal jį apskaičiuota į variklį patenkančio oro masė yra per maža. Dėl to blokas negali tiksliai paruošti degalų mišinio, todėl variklis gali veikti netolygiai ir prarasti galią.
Dažnos priežastys
- Sugedęs arba užterštas oro masės matuoklis
- Pažeista matuoklio laidų instaliacija ar jungtis (oksidacija, laisvas kontaktas, trukdžiai)
- Oro nuotėkis įsiurbimo trakte tarp matuoklio ir variklio arba užsikimšęs oro filtras
- Variklio valdymo bloko (DME) programinės įrangos ar vidinis gedimas (retai)
Ką patikrinti pirmiausia
- 1Nuskaityti klaidų atmintį ir pažiūrėti oro masės matuoklio faktines reikšmes tuščiąja eiga ir didinant sūkius, palyginti su tikėtinomis
- 2Apžiūrėti matuoklio jungtį ir laidus, patikrinti, ar nėra korozijos, pažeidimų ir ar jungtis tvirtai užsifiksavusi
- 3Patikrinti oro filtrą ir įsiurbimo žarnas, ar nėra įtrūkimų, nuslydusių apkabų ar oro nuotėkio
Reikia BMW mechaniko?
Aprašyk klaidą ir simptomus — autoservisai atsiųs pasiūlymus su kainomis.
Pildyti užklausąNuskaityk klaidas pats — nemokamai
TORKO programėlė per kelias minutes nuskaito visus valdymo blokus, klaidų kodus ir ridą, o klaidas paaiškina lietuviškai. Reikia tik OBD2 adapterio. Kaip veikia nemokama OBD2 diagnostika telefonu →
Klaidos kartojasi? Patikrink automobilio istoriją
Pasikartojančios klaidos gali reikšti, kad automobilio istorija slepia avarijas arba atsuktą ridą. Pasitikrink per CarVertical su 20% nuolaida (kodas KALO).