2-asis oro masės matuoklis: per žemas signalo dažnis, per didelė oro masė
Originalus pavadinimas: Air mass sensor 2: frequency too low, air mass too high
Kritiškumas: Vidutinis
Trumpai ir ramiai važiuoti galima, tačiau venkite didelių apkrovų ir ilgų kelionių, kol gedimas nepašalintas, nes netinkamas mišinys gali pakenkti varikliui ir katalizatoriui.
Ką tai reiškia?
Variklio valdymo blokas (DME) gauna iš 2-ojo oro masės matuoklio per žemo dažnio signalą, kurį jis supranta kaip per didelį įsiurbiamo oro kiekį. Šis matuoklis praneša, kiek oro patenka į variklį, todėl pagal jį skaičiuojamas degalų kiekis. Dėl klaidingo signalo mišinys gali būti netinkamas, o variklis gali veikti netolygiai arba sumažinta galia.
Dažnos priežastys
- Užterštas arba sugedęs 2-asis oro masės matuoklis
- Pažeisti laidai, prastas kontaktas ar korozija matuoklio jungtyje
- Oro nuotėkis ar pažeistos įsiurbimo žarnos tarp matuoklio ir variklio
- Retais atvejais – variklio valdymo bloko (DME) programinės įrangos ar vidinis gedimas
Ką patikrinti pirmiausia
- 1Nuskaityti klaidų atmintį, įvertinti, ar klaida nuolatinė, ir peržiūrėti oro masės matuoklio realaus laiko reikšmes, palyginant su 1-uoju matuokliu, jei jis yra
- 2Apžiūrėti matuoklio jungtį ir laidus, ar nėra korozijos, atsilaisvinusių kontaktų ar pažeidimų
- 3Patikrinti oro filtrą ir įsiurbimo traktą, ar nėra nuotėkių, įtrūkusių žarnų ar nešvarumų ant matuoklio
Reikia BMW mechaniko?
Aprašyk klaidą ir simptomus — autoservisai atsiųs pasiūlymus su kainomis.
Pildyti užklausąNuskaityk klaidas pats — nemokamai
TORKO programėlė per kelias minutes nuskaito visus valdymo blokus, klaidų kodus ir ridą, o klaidas paaiškina lietuviškai. Reikia tik OBD2 adapterio. Kaip veikia nemokama OBD2 diagnostika telefonu →
Klaidos kartojasi? Patikrink automobilio istoriją
Pasikartojančios klaidos gali reikšti, kad automobilio istorija slepia avarijas arba atsuktą ridą. Pasitikrink per CarVertical su 20% nuolaida (kodas KALO).