Oro masės jutiklio korekcijos signalas: per žemas dažnis
Originalus pavadinimas: Air mass sensor correction signal: frequency too low
Kritiškumas: Vidutinis
Važiuoti paprastai galima, tačiau venkite didelių apkrovų ir ilgų kelionių, kol gedimas nepašalintas, nes gali sumažėti galia ir padidėti degalų sąnaudos.
Ką tai reiškia?
Variklio valdymo blokas (DME) gauna iš oro masės jutiklio korekcijos linijos signalą, kurio dažnis mažesnis nei tikėtasi. Šis signalas padeda tiksliai apskaičiuoti į variklį patenkančio oro kiekį, todėl sutrikus gali blogėti mišinio sudarymas ir variklio darbas.
Dažnos priežastys
- Pažeista, oksiduota ar atsilaisvinusi oro masės jutiklio jungtis
- Nutrūkusi grandinė arba trumpasis jungimas su „mase“ korekcijos signalo laide
- Sugedęs oro masės jutiklis
- Retai – variklio valdymo bloko (DME) gedimas
Ką patikrinti pirmiausia
- 1Apžiūrėti oro masės jutiklio jungtį ir laidus: ar nėra korozijos, lūžių, ar kištukas gerai užfiksuotas
- 2Patikrinti korekcijos signalo laido vientisumą ir izoliaciją iki variklio valdymo bloko (DME)
- 3Diagnostikos įranga ištrinti klaidą, stebėti jutiklio reikšmes ir patikrinti, ar klaida grįžta; jei grįžta – tikrinti arba keisti jutiklį
Reikia BMW mechaniko?
Aprašyk klaidą ir simptomus — autoservisai atsiųs pasiūlymus su kainomis.
Pildyti užklausąNuskaityk klaidas pats — nemokamai
TORKO programėlė per kelias minutes nuskaito visus valdymo blokus, klaidų kodus ir ridą, o klaidas paaiškina lietuviškai. Reikia tik OBD2 adapterio. Kaip veikia nemokama OBD2 diagnostika telefonu →
Klaidos kartojasi? Patikrink automobilio istoriją
Pasikartojančios klaidos gali reikšti, kad automobilio istorija slepia avarijas arba atsuktą ridą. Pasitikrink per CarVertical su 20% nuolaida (kodas KALO).