Įsiurbimo slėgio skirtumas: slėgis per mažas
Originalus pavadinimas: Intake pressure differential: pressure too low
Kritiškumas: Vidutinis
Važiuoti atsargiai galima, tačiau venkite didelių apkrovų ir staigaus greitėjimo, kol gedimas bus patikrintas servise.
Ką tai reiškia?
Variklio valdymo blokas (DME) nustatė, kad įsiurbimo trakte išmatuotas slėgis (arba slėgio skirtumas tarp matavimo taškų) yra mažesnis nei tikėtasi. Tai gali reikšti oro nuotėkį, kliūtį oro tiekimui arba jutiklio gedimą. Dėl to gali sumažėti variklio galia ir sutrikti mišinio sudarymas.
Dažnos priežastys
- Oro nuotėkis įsiurbimo trakte arba pripūtimo sistemoje (įtrūkusi žarna, nusmukęs apkabas, pažeistas tarpiklis)
- Užsikimšęs oro filtras ar kita kliūtis oro tiekimui
- Sugedęs ar nepatikimą signalą siunčiantis slėgio jutiklis arba jo laidai ir jungtis
- Pripūtimo slėgio reguliavimo gedimas (pvz., turbokompresoriaus pavaros ar elektromagnetinio vožtuvo triktis)
Ką patikrinti pirmiausia
- 1Nuskaityti visus klaidų kodus ir užfiksuotas sąlygas (sustingusį kadrą), patikrinti, ar nėra susijusių pripūtimo slėgio ar jutiklių klaidų
- 2Apžiūrėti įsiurbimo ir pripūtimo žarnas, apkabas bei oro filtrą, ieškoti įtrūkimų, nuotėkių ar užsikimšimų (galima atlikti dūmų testą)
- 3Diagnostikos programa palyginti slėgio jutiklių faktines reikšmes su norimomis, patikrinti jutiklio jungtį ir laidus
Reikia BMW mechaniko?
Aprašyk klaidą ir simptomus — autoservisai atsiųs pasiūlymus su kainomis.
Pildyti užklausąNuskaityk klaidas pats — nemokamai
TORKO programėlė per kelias minutes nuskaito visus valdymo blokus, klaidų kodus ir ridą, o klaidas paaiškina lietuviškai. Reikia tik OBD2 adapterio. Kaip veikia nemokama OBD2 diagnostika telefonu →
Klaidos kartojasi? Patikrink automobilio istoriją
Pasikartojančios klaidos gali reikšti, kad automobilio istorija slepia avarijas arba atsuktą ridą. Pasitikrink per CarVertical su 20% nuolaida (kodas KALO).