Įsiurbimo kolektoriaus slėgio jutiklis: per mažas slėgis
Originalus pavadinimas: Intake manifold pressure sensor: pressure too low
Kritiškumas: Vidutinis
Trumpai važiuoti paprastai galima, tačiau jei variklis veikia netolygiai ar trūksta galios, venkite didelių apkrovų ir kuo greičiau kreipkitės į servisą.
Ką tai reiškia?
Variklio valdymo blokas (DME) užfiksavo, kad įsiurbimo kolektoriaus slėgio jutiklio rodomas slėgis yra mažesnis, nei turėtų būti esamomis variklio darbo sąlygomis. Šis jutiklis padeda apskaičiuoti, kiek oro patenka į variklį, todėl klaidingas signalas gali sutrikdyti mišinio sudarymą ir variklio galią.
Dažnos priežastys
- Sugedęs arba užterštas įsiurbimo kolektoriaus slėgio jutiklis
- Pažeista jutiklio jungtis, laidai ar grandinė (prastas kontaktas, nutrūkusi grandinė ar trumpasis jungimas)
- Oro nuotėkis ar nesandarumas įsiurbimo sistemoje, žarnose ar jutiklio tarpinėje
- Užsikimšęs ar pažeistas jutiklio vakuumo kanalas arba žarnelė (jei yra)
Ką patikrinti pirmiausia
- 1Nuskaityti klaidų atmintį ir palyginti jutiklio rodomą slėgį su aplinkos slėgiu išjungus variklį bei su tikėtinomis reikšmėmis veikiant varikliui
- 2Apžiūrėti jutiklio jungtį ir laidus: ar nėra korozijos, atsilaisvinusių kontaktų ar pažeidimų
- 3Patikrinti įsiurbimo sistemos sandarumą (žarnas, sujungimus, tarpines), pvz., dūmų testu
Reikia BMW mechaniko?
Aprašyk klaidą ir simptomus — autoservisai atsiųs pasiūlymus su kainomis.
Pildyti užklausąNuskaityk klaidas pats — nemokamai
TORKO programėlė per kelias minutes nuskaito visus valdymo blokus, klaidų kodus ir ridą, o klaidas paaiškina lietuviškai. Reikia tik OBD2 adapterio. Kaip veikia nemokama OBD2 diagnostika telefonu →
Klaidos kartojasi? Patikrink automobilio istoriją
Pasikartojančios klaidos gali reikšti, kad automobilio istorija slepia avarijas arba atsuktą ridą. Pasitikrink per CarVertical su 20% nuolaida (kodas KALO).