Įsiurbimo kolektoriaus slėgio jutiklis: trumpasis jungimas su maitinimu (+) arba nutrūkusi grandinė
Originalus pavadinimas: Intake manifold pressure sensor: short to power or open circuit
Kritiškumas: Vidutinis
Trumpai važiuoti paprastai galima, tačiau variklis gali veikti avariniu režimu su sumažinta galia, todėl venkite didelių apkrovų bei ilgų kelionių ir gedimą pašalinkite kuo greičiau.
Ką tai reiškia?
Variklio valdymo blokas (DME) aptiko, kad įsiurbimo kolektoriaus slėgio jutiklio signalo grandinėje yra trumpasis jungimas su maitinimu (+) arba grandinė nutrūkusi. Be teisingo slėgio signalo variklis negali tiksliai apskaičiuoti įsiurbiamo oro kiekio, todėl gali sutrikti mišinio sudarymas ir variklio galia.
Dažnos priežastys
- Atsijungęs, atsilaisvinęs ar korozijos paveiktas jutiklio kištukas
- Pažeisti, nutrūkę ar į maitinimą prisilietę jutiklio laidai
- Sugedęs įsiurbimo kolektoriaus slėgio jutiklis
- Retai – variklio valdymo bloko (DME) gedimas
Ką patikrinti pirmiausia
- 1Apžiūrėti jutiklio kištuką: ar gerai įstatytas, ar nėra korozijos, išlinkusių kontaktų ar drėgmės
- 2Patikrinti laidus nuo jutiklio iki DME, ar nėra nutrūkimų, nusitrynusios izoliacijos ar trumpojo jungimo su maitinimu
- 3Diagnostikos programa peržiūrėti jutiklio realaus laiko reikšmes ir multimetru patikrinti maitinimo, „masės“ ir signalo grandines, prireikus pakeisti jutiklį
Reikia BMW mechaniko?
Aprašyk klaidą ir simptomus — autoservisai atsiųs pasiūlymus su kainomis.
Pildyti užklausąNuskaityk klaidas pats — nemokamai
TORKO programėlė per kelias minutes nuskaito visus valdymo blokus, klaidų kodus ir ridą, o klaidas paaiškina lietuviškai. Reikia tik OBD2 adapterio. Kaip veikia nemokama OBD2 diagnostika telefonu →
Klaidos kartojasi? Patikrink automobilio istoriją
Pasikartojančios klaidos gali reikšti, kad automobilio istorija slepia avarijas arba atsuktą ridą. Pasitikrink per CarVertical su 20% nuolaida (kodas KALO).