Įsiurbimo kolektoriaus slėgio jutiklis: trumpasis jungimas su „mase“
Originalus pavadinimas: Intake manifold pressure sensor: short to ground
Kritiškumas: Vidutinis
Trumpai važiuoti iki serviso galima, tačiau venkite didelių apkrovų ir staigių greitėjimų, nes variklis gali veikti avariniu režimu, prasčiau traukti ir daugiau naudoti kuro.
Ką tai reiškia?
Variklio valdymo blokas (DME) aptiko, kad įsiurbimo kolektoriaus slėgio jutiklio signalo grandinė yra trumpai sujungta su „mase“. Šis jutiklis matuoja oro slėgį įsiurbimo kolektoriuje, o DME pagal jį skaičiuoja kuro kiekį ir uždegimą. Gavęs klaidingą signalą, blokas naudoja atsargines reikšmes, todėl variklis gali veikti prasčiau.
Dažnos priežastys
- Pažeisti, pratrinti ar į kėbulą prisilietę jutiklio laidai
- Sugedęs įsiurbimo kolektoriaus slėgio jutiklis (vidinis trumpasis jungimas)
- Drėgmė, korozija ar pažeisti kontaktai jutiklio jungtyje
- Retai – variklio valdymo bloko (DME) gedimas
Ką patikrinti pirmiausia
- 1Nuskaityti ir ištrinti klaidą, patikrinti, ar ji grįžta, ir peržiūrėti jutiklio realaus laiko reikšmes diagnostikos programa
- 2Apžiūrėti jutiklio jungtį ir laidus – ar nėra pratrynimų, korozijos, drėgmės, atsilaisvinusių kontaktų
- 3Multimetru patikrinti jutiklio maitinimą, „masę“ ir signalo laidą, ar jis netrumpina su „mase“; jei laidai tvarkingi – keisti jutiklį
Reikia BMW mechaniko?
Aprašyk klaidą ir simptomus — autoservisai atsiųs pasiūlymus su kainomis.
Pildyti užklausąNuskaityk klaidas pats — nemokamai
TORKO programėlė per kelias minutes nuskaito visus valdymo blokus, klaidų kodus ir ridą, o klaidas paaiškina lietuviškai. Reikia tik OBD2 adapterio. Kaip veikia nemokama OBD2 diagnostika telefonu →
Klaidos kartojasi? Patikrink automobilio istoriją
Pasikartojančios klaidos gali reikšti, kad automobilio istorija slepia avarijas arba atsuktą ridą. Pasitikrink per CarVertical su 20% nuolaida (kodas KALO).