Įsiurbimo kolektoriaus slėgio jutiklis 2: trumpasis jungimas su maitinimu (+) arba nutrūkusi grandinė
Originalus pavadinimas: Intake manifold pressure sensor 2: short to power or open circuit
Kritiškumas: Vidutinis
Trumpai ir atsargiai važiuoti galima, tačiau dėl galimo avarinio režimo ir sumažėjusios galios venkite didelių apkrovų bei lenkimų ir kuo greičiau sutvarkykite gedimą.
Ką tai reiškia?
Variklio valdymo blokas (DME) aptiko, kad antrojo įsiurbimo kolektoriaus slėgio jutiklio grandinėje yra trumpasis jungimas su maitinimu (+) arba grandinė nutrūkusi. Šis jutiklis matuoja oro slėgį įsiurbimo kolektoriuje, o pagal jį valdymo blokas apskaičiuoja degalų kiekį ir, jei variklis su turbina, kontroliuoja pripūtimo slėgį. Be patikimo signalo variklis gali veikti avariniu režimu.
Dažnos priežastys
- Atsijungęs, laisvas ar korozijos paveiktas jutiklio elektros jungtis
- Pažeisti, nutrūkę ar prie maitinimo laido prisitrynę jutiklio laidai
- Sugedęs pats įsiurbimo kolektoriaus slėgio jutiklis 2
- Retai – variklio valdymo bloko (DME) gedimas
Ką patikrinti pirmiausia
- 1Apžiūrėti jutiklio jungtį: ar gerai įstatyta, ar nėra drėgmės, žalių oksidų ar išlinkusių kontaktų
- 2Patikrinti laidus nuo jutiklio iki valdymo bloko, ar nėra pratrintos izoliacijos, nutrūkimų ar trumpųjų jungimų, išmatuoti maitinimo, masės ir signalo įtampas
- 3Ištrynus klaidą, diagnostikos programa stebėti jutiklio reikšmes; jei signalas lieka nepatikimas esant tvarkingai instaliacijai, pakeisti jutiklį
Reikia BMW mechaniko?
Aprašyk klaidą ir simptomus — autoservisai atsiųs pasiūlymus su kainomis.
Pildyti užklausąNuskaityk klaidas pats — nemokamai
TORKO programėlė per kelias minutes nuskaito visus valdymo blokus, klaidų kodus ir ridą, o klaidas paaiškina lietuviškai. Reikia tik OBD2 adapterio. Kaip veikia nemokama OBD2 diagnostika telefonu →
Klaidos kartojasi? Patikrink automobilio istoriją
Pasikartojančios klaidos gali reikšti, kad automobilio istorija slepia avarijas arba atsuktą ridą. Pasitikrink per CarVertical su 20% nuolaida (kodas KALO).