Įsiurbimo kolektoriaus slėgio jutiklis 2: nepatikimas signalas
Originalus pavadinimas: Intake manifold pressure sensor 2: signal implausible
Kritiškumas: Vidutinis
Važiuoti atsargiai galima, tačiau venkite didelių apkrovų ir staigaus greitėjimo, nes variklis gali veikti avariniu režimu ir naudoti netinkamą mišinį, todėl gedimą pašalinkite kuo greičiau.
Ką tai reiškia?
Variklio valdymo blokas (DME) nustatė, kad antrojo įsiurbimo kolektoriaus slėgio jutiklio signalas neatitinka tikėtinų reikšmių, palyginti su kitais variklio duomenimis. Šis jutiklis matuoja slėgį įsiurbimo kolektoriuje, o pagal jį valdomas degalų mišinys ir, jei variklis turi turbiną, pripūtimo slėgis.
Dažnos priežastys
- Oro nuotėkis įsiurbimo sistemoje – įtrūkusi žarna, atsilaisvinęs apkabas ar pažeistas tarpiklis
- Užterštas arba sugedęs slėgio jutiklis 2
- Pažeisti laidai, oksiduotas ar atsilaisvinęs jutiklio jungties kontaktas
- Užsikimšusi ar pažeista jutiklio vakuuminė jungtis arba anga
Ką patikrinti pirmiausia
- 1Nuskaityti klaidų atmintį ir palyginti jutiklio 2 rodmenis su atmosferos slėgiu išjungus variklį bei su kitu slėgio jutikliu
- 2Apžiūrėti įsiurbimo žarnas, apkabas ir kolektorių dėl įtrūkimų ar oro nuotėkio, esant galimybei atlikti dūmų testą
- 3Patikrinti jutiklio jungtį ir laidus, išvalyti jutiklį arba pakeisti, jei rodmenys lieka neteisingi
Reikia BMW mechaniko?
Aprašyk klaidą ir simptomus — autoservisai atsiųs pasiūlymus su kainomis.
Pildyti užklausąNuskaityk klaidas pats — nemokamai
TORKO programėlė per kelias minutes nuskaito visus valdymo blokus, klaidų kodus ir ridą, o klaidas paaiškina lietuviškai. Reikia tik OBD2 adapterio. Kaip veikia nemokama OBD2 diagnostika telefonu →
Klaidos kartojasi? Patikrink automobilio istoriją
Pasikartojančios klaidos gali reikšti, kad automobilio istorija slepia avarijas arba atsuktą ridą. Pasitikrink per CarVertical su 20% nuolaida (kodas KALO).