Įsiurbimo slėgio jutiklis: slėgis viršija leistiną ribą
Originalus pavadinimas: Intake pressure sensor: Pressure above threshold
Kritiškumas: Vidutinis
Važiuoti atsargiai galima, tačiau venkite didelių apkrovų ir staigaus greitėjimo, kol gedimas bus patikrintas, ypač jei variklis pereina į avarinį režimą.
Ką tai reiškia?
Variklio valdymo blokas (DME) užfiksavo, kad įsiurbimo kolektoriaus slėgio jutiklio rodomas slėgis viršija leistiną ribą. Tai gali reikšti realiai per didelį slėgį įsiurbimo sistemoje arba klaidingą jutiklio signalą, todėl gali sutrikti mišinio sudarymas ir variklio galia.
Dažnos priežastys
- Sugedęs arba užterštas įsiurbimo slėgio jutiklis
- Pažeista jutiklio laidų grandinė ar jungtis (pvz., trumpasis jungimas su maitinimu (+), korozija)
- Per didelis pripūtimo slėgis dėl sutrikusio pripūtimo reguliavimo (jei variklis su turbokompresoriumi)
- Variklio valdymo bloko (DME) programinės įrangos ar vidinis gedimas
Ką patikrinti pirmiausia
- 1Nuskaityti visus klaidų kodus ir peržiūrėti jutiklio slėgio reikšmes gyvais duomenimis, palyginti su aplinkos slėgiu išjungus variklį
- 2Apžiūrėti jutiklio jungtį ir laidus: ar nėra korozijos, laisvų kontaktų, pažeistos izoliacijos
- 3Patikrinti pripūtimo reguliavimo elementus ir vakuumo žarneles, prireikus pakeisti jutiklį ir ištrinti klaidą
Reikia BMW mechaniko?
Aprašyk klaidą ir simptomus — autoservisai atsiųs pasiūlymus su kainomis.
Pildyti užklausąNuskaityk klaidas pats — nemokamai
TORKO programėlė per kelias minutes nuskaito visus valdymo blokus, klaidų kodus ir ridą, o klaidas paaiškina lietuviškai. Reikia tik OBD2 adapterio. Kaip veikia nemokama OBD2 diagnostika telefonu →
Klaidos kartojasi? Patikrink automobilio istoriją
Pasikartojančios klaidos gali reikšti, kad automobilio istorija slepia avarijas arba atsuktą ridą. Pasitikrink per CarVertical su 20% nuolaida (kodas KALO).