Įsiurbimo kolektoriaus slėgio signalas neatitinka oro masės matuoklio duomenų
Originalus pavadinimas: Intake manifold pressure: implausible vs mass airflow
Kritiškumas: Vidutinis
Važiuoti atsargiai galima, tačiau venkite didelių apkrovų ir staigių greitėjimų, kol gedimas nebus pašalintas, nes variklis gali pereiti į avarinį režimą.
Ką tai reiškia?
Variklio valdymo blokas (DME) palygino įsiurbimo kolektoriaus slėgio jutiklio rodmenis su oro masės matuoklio duomenimis ir nustatė, kad jie vienas kitam neatitinka. Tai reiškia, kad vienas iš jutiklių rodo nepatikimą signalą arba į variklį patenka nematuojamo oro. Dėl to gali sutrikti mišinio sudarymas ir sumažėti variklio galia.
Dažnos priežastys
- Oro nuotėkis įsiurbimo sistemoje (įtrūkusi žarna, atsilaisvinę apkabos, pažeisti tarpikliai)
- Užterštas arba sugedęs oro masės matuoklis
- Sugedęs įsiurbimo kolektoriaus slėgio jutiklis arba jo laidai ir jungtis
- Užsikimšęs oro filtras arba droselinės sklendės gedimas
Ką patikrinti pirmiausia
- 1Apžiūrėti įsiurbimo žarnas, apkabas ir jungtis tarp oro masės matuoklio ir variklio, ieškant įtrūkimų ar nuotėkių (galima atlikti dūmų testą)
- 2Diagnostikos programa palyginti oro masės ir įsiurbimo slėgio jutiklių faktines reikšmes tuščiąja eiga ir didinant apsukas
- 3Patikrinti abiejų jutiklių jungtis bei laidus, oro filtro būklę ir, esant reikalui, išvalyti arba pakeisti jutiklį
Reikia BMW mechaniko?
Aprašyk klaidą ir simptomus — autoservisai atsiųs pasiūlymus su kainomis.
Pildyti užklausąNuskaityk klaidas pats — nemokamai
TORKO programėlė per kelias minutes nuskaito visus valdymo blokus, klaidų kodus ir ridą, o klaidas paaiškina lietuviškai. Reikia tik OBD2 adapterio. Kaip veikia nemokama OBD2 diagnostika telefonu →
Klaidos kartojasi? Patikrink automobilio istoriją
Pasikartojančios klaidos gali reikšti, kad automobilio istorija slepia avarijas arba atsuktą ridą. Pasitikrink per CarVertical su 20% nuolaida (kodas KALO).