Įsiurbimo kolektoriaus slėgių skirtumo jutiklis: nepatikimas signalas
Originalus pavadinimas: Intake manifold differential pressure sensor: implausible signal
Kritiškumas: Vidutinis
Trumpai važiuoti paprastai galima, tačiau jei variklis dirba netolygiai ar trūksta galios, venkite didelių apkrovų ir kuo greičiau kreipkitės į servisą.
Ką tai reiškia?
Variklio valdymo blokas (DME) nustatė, kad įsiurbimo kolektoriaus slėgių skirtumo jutiklio signalas neatitinka tikėtinų reikšmių. Šis jutiklis padeda varikliui įvertinti į cilindrus patenkančio oro kiekį, todėl klaidingas signalas gali sutrikdyti mišinio sudarymą ir variklio darbą.
Dažnos priežastys
- Sugedęs arba užterštas slėgių skirtumo jutiklis
- Pažeistos, nutrūkusios ar oksiduotos jutiklio laidų jungtys
- Įtrūkusios, atsijungusios ar užsikimšusios jutiklio vakuuminės žarnelės
- Oro nuotėkis įsiurbimo sistemoje (kolektoriaus tarpinės, žarnos)
Ką patikrinti pirmiausia
- 1Nuskaityti klaidas ir jutiklio realias reikšmes diagnostikos programa, palyginti jas su atmosferos slėgiu išjungus variklį
- 2Apžiūrėti jutiklio jungtį, laidus ir prijungtas žarneles dėl įtrūkimų, atsijungimų ar nešvarumų
- 3Patikrinti įsiurbimo sistemą dėl oro nuotėkio (pvz., dūmų testu)
Reikia BMW mechaniko?
Aprašyk klaidą ir simptomus — autoservisai atsiųs pasiūlymus su kainomis.
Pildyti užklausąNuskaityk klaidas pats — nemokamai
TORKO programėlė per kelias minutes nuskaito visus valdymo blokus, klaidų kodus ir ridą, o klaidas paaiškina lietuviškai. Reikia tik OBD2 adapterio. Kaip veikia nemokama OBD2 diagnostika telefonu →
Klaidos kartojasi? Patikrink automobilio istoriją
Pasikartojančios klaidos gali reikšti, kad automobilio istorija slepia avarijas arba atsuktą ridą. Pasitikrink per CarVertical su 20% nuolaida (kodas KALO).