Įsiurbimo slėgio jutiklis: trumpasis jungimas su maitinimu (+)
Originalus pavadinimas: Intake pressure sensor: Short to power supply
Kritiškumas: Vidutinis
Trumpai važiuoti galima, bet variklis gali veikti sumažinta galia ir naudoti daugiau degalų, todėl venkite didelių apkrovų ir gedimą pašalinkite kuo greičiau.
Ką tai reiškia?
Variklio valdymo blokas (DME) aptiko, kad įsiurbimo slėgio jutiklio signalo grandinėje įtampa per aukšta, tarsi laidas būtų sujungtas su maitinimu (+). Šis jutiklis matuoja slėgį įsiurbimo kolektoriuje, o pagal jį valdomas degalų kiekis ir variklio galia. Užfiksavęs gedimą, blokas naudoja atsargines reikšmes, todėl variklis gali veikti prasčiau.
Dažnos priežastys
- Pažeisti, pratrinti ar susilietę jutiklio laidai, kai signalo laidas liečiasi su maitinimo laidu
- Sugedęs pats įsiurbimo slėgio jutiklis
- Drėgmė, korozija ar pažeisti kontaktai jutiklio jungtyje
- Retais atvejais – variklio valdymo bloko (DME) gedimas
Ką patikrinti pirmiausia
- 1Apžiūrėti jutiklio jungtį ir laidus: ar nėra drėgmės, korozijos, išlankstytų kontaktų ar pratrintos izoliacijos
- 2Multimetru patikrinti jutiklio maitinimo, „masės“ ir signalo laidus, ar signalo laidas nėra sujungtas su maitinimu (+)
- 3Ištrinti klaidą ir stebėti jutiklio reikšmes diagnostikos programa; jei klaida grįžta, o laidai tvarkingi – keisti jutiklį
Reikia BMW mechaniko?
Aprašyk klaidą ir simptomus — autoservisai atsiųs pasiūlymus su kainomis.
Pildyti užklausąNuskaityk klaidas pats — nemokamai
TORKO programėlė per kelias minutes nuskaito visus valdymo blokus, klaidų kodus ir ridą, o klaidas paaiškina lietuviškai. Reikia tik OBD2 adapterio. Kaip veikia nemokama OBD2 diagnostika telefonu →
Klaidos kartojasi? Patikrink automobilio istoriją
Pasikartojančios klaidos gali reikšti, kad automobilio istorija slepia avarijas arba atsuktą ridą. Pasitikrink per CarVertical su 20% nuolaida (kodas KALO).