Atmosferos slėgio jutiklis: per žemas slėgis
Originalus pavadinimas: Barometric pressure sensor: pressure too low
Kritiškumas: Vidutinis
Važiuoti paprastai galima, tačiau gali sumažėti galia ar padidėti degalų sąnaudos, todėl venkite didelių apkrovų ir kuo greičiau atlikite diagnostiką.
Ką tai reiškia?
Variklio valdymo blokas (DME) užfiksavo, kad atmosferos (barometrinio) slėgio jutiklio rodomas slėgis yra žemesnis nei tikėtina. Šis jutiklis padeda variklio valdymo blokui tiksliai apskaičiuoti degalų kiekį ir, jei yra turbina, pripūtimo slėgį, todėl klaidingas signalas gali sutrikdyti variklio darbą.
Dažnos priežastys
- Sugedęs atmosferos slėgio jutiklis (kai kuriuose automobiliuose jis įmontuotas variklio valdymo bloke (DME))
- Pažeisti, oksiduoti ar atsilaisvinę jutiklio laidai ar jungtis
- Užsikimšusi ar pažeista jutiklio oro anga ar žarnelė (jei tokia yra)
- Variklio valdymo bloko (DME) programinės įrangos ar vidinis gedimas
Ką patikrinti pirmiausia
- 1Diagnostikos programa nuskaityti atmosferos slėgio reikšmę ir palyginti ją su faktiniu vietos atmosferos slėgiu bei įsiurbimo kolektoriaus slėgiu išjungus variklį
- 2Apžiūrėti jutiklio jungtį ir laidus, ar nėra korozijos, įtrūkimų ar atsilaisvinusių kontaktų
- 3Ištrinti klaidą ir patikrinti, ar ji kartojasi; jei taip – patikrinti jutiklio maitinimą ir signalą arba pasidomėti, ar yra DME programinės įrangos atnaujinimas
Reikia BMW mechaniko?
Aprašyk klaidą ir simptomus — autoservisai atsiųs pasiūlymus su kainomis.
Pildyti užklausąNuskaityk klaidas pats — nemokamai
TORKO programėlė per kelias minutes nuskaito visus valdymo blokus, klaidų kodus ir ridą, o klaidas paaiškina lietuviškai. Reikia tik OBD2 adapterio. Kaip veikia nemokama OBD2 diagnostika telefonu →
Klaidos kartojasi? Patikrink automobilio istoriją
Pasikartojančios klaidos gali reikšti, kad automobilio istorija slepia avarijas arba atsuktą ridą. Pasitikrink per CarVertical su 20% nuolaida (kodas KALO).