Atmosferos slėgio jutiklis: per didelis slėgis
Originalus pavadinimas: Atmospheric pressure sensor: pressure too high
Kritiškumas: Vidutinis
Važiuoti paprastai galima, tačiau venkite didelių apkrovų ir intensyvaus greitėjimo, kol gedimas nepašalintas, nes gali sutrikti mišinio ir pripūtimo valdymas.
Ką tai reiškia?
Variklio valdymo blokas (DME) užfiksavo, kad atmosferos slėgio jutiklio rodmuo yra didesnis nei tikėtina. Šis jutiklis padeda apskaičiuoti degalų mišinį ir pripūtimo slėgį pagal aplinkos oro slėgį, todėl klaidingas signalas gali paveikti variklio darbą.
Dažnos priežastys
- Sugedęs atmosferos slėgio jutiklis (dažnai integruotas į variklio valdymo bloką DME)
- Pažeista jutiklio laidų grandinė arba prastas kontaktas jungtyje
- Kito slėgio jutiklio (pvz., įsiurbimo ar pripūtimo slėgio) rodmenų neatitikimas, dėl kurio DME palyginimas rodo klaidą
- Programinės įrangos klaida variklio valdymo bloke (DME)
Ką patikrinti pirmiausia
- 1Diagnostikos įranga palyginti atmosferos slėgio rodmenį su įsiurbimo slėgio jutiklio rodmeniu išjungtu varikliu – jie turėtų būti panašūs
- 2Apžiūrėti jutiklio jungtį ir laidus, ar nėra korozijos, drėgmės ar pažeidimų
- 3Ištrinti klaidą ir patikrinti, ar ji grįžta; jei grįžta, patikrinti DME programinės įrangos atnaujinimus ir, reikalui esant, keisti jutiklį ar jį turintį bloką
Reikia BMW mechaniko?
Aprašyk klaidą ir simptomus — autoservisai atsiųs pasiūlymus su kainomis.
Pildyti užklausąNuskaityk klaidas pats — nemokamai
TORKO programėlė per kelias minutes nuskaito visus valdymo blokus, klaidų kodus ir ridą, o klaidas paaiškina lietuviškai. Reikia tik OBD2 adapterio. Kaip veikia nemokama OBD2 diagnostika telefonu →
Klaidos kartojasi? Patikrink automobilio istoriją
Pasikartojančios klaidos gali reikšti, kad automobilio istorija slepia avarijas arba atsuktą ridą. Pasitikrink per CarVertical su 20% nuolaida (kodas KALO).