Kintamo ilgio įsiurbimo kolektoriaus pavara: nutrūkusi grandinė
Originalus pavadinimas: Variable intake manifold actuator: open circuit
Kritiškumas: Vidutinis
Važiuoti paprastai galima, tačiau gali būti silpnesnė trauka ar didesnės degalų sąnaudos, todėl gedimą verta pašalinti artimiausiu metu ir kol kas vengti didelių apkrovų.
Ką tai reiškia?
Variklio valdymo blokas (DME) aptiko, kad kintamo ilgio įsiurbimo kolektoriaus pavaros (aktuatoriaus) elektros grandinė yra nutrūkusi. Ši pavara keičia oro kelią įsiurbimo kolektoriuje, kad variklis gerai trauktų tiek mažais, tiek dideliais sūkiais. Kai pavara neveikia, sklendės lieka vienoje padėtyje ir variklio galia ar trauka tam tikru sūkių ruožu gali sumažėti.
Dažnos priežastys
- Atsijungęs, oksiduotas ar pažeistas pavaros elektros jungtis
- Nutrūkęs ar nusitrynęs laidas tarp pavaros ir variklio valdymo bloko (DME)
- Sugedusi pati kintamo įsiurbimo kolektoriaus pavara (perdegusi vidinė apvija ar elektronika)
- Retais atvejais – maitinimo saugiklio ar variklio valdymo bloko (DME) išėjimo gedimas
Ką patikrinti pirmiausia
- 1Apžiūrėti pavaros jungtį: ar gerai prijungta, ar nėra korozijos, nulūžusių fiksatorių ar išlindusių kontaktų
- 2Patikrinti laidus nuo pavaros iki variklio valdymo bloko, ar jie nepažeisti, nenusitrynę ar neapgraužti, ir išmatuoti grandinės vientisumą bei maitinimą
- 3Ištrynus klaidą, diagnostikos programa atlikti pavaros testą ir, jei grandinė tvarkinga, patikrinti ar pakeisti pačią pavarą
Reikia BMW mechaniko?
Aprašyk klaidą ir simptomus — autoservisai atsiųs pasiūlymus su kainomis.
Pildyti užklausąNuskaityk klaidas pats — nemokamai
TORKO programėlė per kelias minutes nuskaito visus valdymo blokus, klaidų kodus ir ridą, o klaidas paaiškina lietuviškai. Reikia tik OBD2 adapterio. Kaip veikia nemokama OBD2 diagnostika telefonu →
Klaidos kartojasi? Patikrink automobilio istoriją
Pasikartojančios klaidos gali reikšti, kad automobilio istorija slepia avarijas arba atsuktą ridą. Pasitikrink per CarVertical su 20% nuolaida (kodas KALO).