Droselinės sklendės padėtis ir įsiurbimo slėgis 2: viršyta leistina neatitiktis tarp signalų
Originalus pavadinimas: Throttle position and intake pressure 2: correlation threshold exceeded
Kritiškumas: Vidutinis
Važiuoti atsargiai galima, bet venkite didelių apkrovų ir staigių greitėjimų, kol gedimas nepašalintas, nes variklis gali pereiti į avarinį režimą.
Ką tai reiškia?
Variklio valdymo blokas (DME) lygina droselinės sklendės padėtį su įsiurbimo kolektoriaus slėgiu (2-uoju jutikliu ar vertinimu) ir nustatė, kad šie dydžiai vienas kito neatitinka daugiau nei leistina. Tai reiškia, kad į variklį patenkantis oro kiekis skiriasi nuo to, kurį tikisi valdymo blokas, todėl gali sutrikti variklio darbas ir galia.
Dažnos priežastys
- Oro nuotėkis įsiurbimo sistemoje po droseline sklende (įtrūkusios žarnos, nesandarūs tarpikliai, karterio ventiliacija)
- Sugedęs ar užterštas įsiurbimo slėgio jutiklis arba jo laidai ir jungtis
- Užteršta ar netiksliai veikianti droselinė sklendė arba jos padėties jutiklis
- Užsikimšęs oro filtras ar kita kliūtis oro įsiurbimo kelyje
Ką patikrinti pirmiausia
- 1Nuskaityti visus klaidų kodus ir pažiūrėti realias droselinės sklendės padėties ir įsiurbimo slėgio reikšmes diagnostikos programa
- 2Apžiūrėti įsiurbimo žarnas, jungtis ir tarpiklius, atlikti dūmų (nuotėkio) testą
- 3Patikrinti įsiurbimo slėgio jutiklio ir droselinės sklendės jungtis bei laidus, išvalyti droselinę sklendę ir atlikti jos adaptaciją
Reikia BMW mechaniko?
Aprašyk klaidą ir simptomus — autoservisai atsiųs pasiūlymus su kainomis.
Pildyti užklausąNuskaityk klaidas pats — nemokamai
TORKO programėlė per kelias minutes nuskaito visus valdymo blokus, klaidų kodus ir ridą, o klaidas paaiškina lietuviškai. Reikia tik OBD2 adapterio. Kaip veikia nemokama OBD2 diagnostika telefonu →
Klaidos kartojasi? Patikrink automobilio istoriją
Pasikartojančios klaidos gali reikšti, kad automobilio istorija slepia avarijas arba atsuktą ridą. Pasitikrink per CarVertical su 20% nuolaida (kodas KALO).