Įsiurbiamo oro temperatūros jutiklis: trumpasis jungimas su maitinimu (+)
Originalus pavadinimas: Intake air temperature sensor: short to power
Kritiškumas: Vidutinis
Trumpai važiuoti galima, bet venkite didelių apkrovų ir ilgų kelionių, kol gedimas nepašalintas, nes variklis gali dirbti netolygiai ir naudoti daugiau degalų.
Ką tai reiškia?
Variklio valdymo blokas (DME) aptiko, kad įsiurbiamo oro temperatūros jutiklio grandinėje įtampa per didelė – tarsi laidas būtų sujungtas su maitinimu (+). Dėl to blokas negauna tikros oro temperatūros reikšmės ir naudoja atsarginę, todėl gali prastėti mišinio sudarymas, variklio darbas ir sąnaudos.
Dažnos priežastys
- Pažeisti, pratrinti ar sulydyti jutiklio laidai, susiliečiantys su maitinimo laidu
- Sugedęs įsiurbiamo oro temperatūros jutiklis (arba oro masės matuoklis, jei jutiklis jame integruotas)
- Drėgmė, korozija ar netinkamas kontaktas jutiklio kištuke
- Retais atvejais – variklio valdymo bloko (DME) gedimas
Ką patikrinti pirmiausia
- 1Apžiūrėti jutiklio kištuką ir laidus: ar nėra korozijos, drėgmės, pratrynimų ar išlydytų vietų
- 2Diagnostikos programa patikrinti realią oro temperatūros reikšmę – ar ji logiška palyginus su aplinkos temperatūra
- 3Multimetru patikrinti jutiklio varžą ir grandinę iki DME, ar signalo laidas nesusijungęs su maitinimu, ištrinti klaidą ir stebėti, ar ji grįžta
Reikia BMW mechaniko?
Aprašyk klaidą ir simptomus — autoservisai atsiųs pasiūlymus su kainomis.
Pildyti užklausąNuskaityk klaidas pats — nemokamai
TORKO programėlė per kelias minutes nuskaito visus valdymo blokus, klaidų kodus ir ridą, o klaidas paaiškina lietuviškai. Reikia tik OBD2 adapterio. Kaip veikia nemokama OBD2 diagnostika telefonu →
Klaidos kartojasi? Patikrink automobilio istoriją
Pasikartojančios klaidos gali reikšti, kad automobilio istorija slepia avarijas arba atsuktą ridą. Pasitikrink per CarVertical su 20% nuolaida (kodas KALO).