Įsiurbiamo oro temperatūra per žema
Originalus pavadinimas: Intake air temperature: temperature too low
Kritiškumas: Žemas
Važiuoti galima, tačiau gali padidėti degalų sąnaudos ar suprastėti užvedimas, todėl gedimą verta patikrinti artimiausiu metu ir kol kas vengti didelių apkrovų.
Ką tai reiškia?
Variklio valdymo blokas (DME) užfiksavo, kad įsiurbiamo oro temperatūros jutiklio rodmuo yra žemesnis, nei tikėtina esamomis sąlygomis. Dažniausiai tai rodo jutiklio ar jo grandinės gedimą, o ne tikrą oro temperatūrą. Dėl klaidingo rodmens variklis gali netiksliai paskaičiuoti degalų mišinį.
Dažnos priežastys
- Sugedęs įsiurbiamo oro temperatūros jutiklis (dažnai sujungtas su oro masės matuokliu arba slėgio jutikliu)
- Pažeisti, korozijos paveikti ar atsilaisvinę jutiklio laidai ar jungtis
- Nutrūkusi grandinė arba blogas kontaktas tarp jutiklio ir variklio valdymo bloko (DME)
- Retai – variklio valdymo bloko (DME) programinės įrangos ar vidinis gedimas
Ką patikrinti pirmiausia
- 1Diagnostikos programa palyginkite įsiurbiamo oro temperatūros rodmenį su lauko temperatūra šaltu varikliu – jie turėtų būti panašūs
- 2Apžiūrėkite jutiklio jungtį ir laidus: ar nėra korozijos, drėgmės, nulūžusių fiksatorių ar pažeistos izoliacijos
- 3Išmatuokite jutiklio varžą ir grandinės vientisumą iki valdymo bloko, prireikus pakeiskite jutiklį ir ištrinkite klaidą
Reikia BMW mechaniko?
Aprašyk klaidą ir simptomus — autoservisai atsiųs pasiūlymus su kainomis.
Pildyti užklausąNuskaityk klaidas pats — nemokamai
TORKO programėlė per kelias minutes nuskaito visus valdymo blokus, klaidų kodus ir ridą, o klaidas paaiškina lietuviškai. Reikia tik OBD2 adapterio. Kaip veikia nemokama OBD2 diagnostika telefonu →
Klaidos kartojasi? Patikrink automobilio istoriją
Pasikartojančios klaidos gali reikšti, kad automobilio istorija slepia avarijas arba atsuktą ridą. Pasitikrink per CarVertical su 20% nuolaida (kodas KALO).