Įsiurbiamo oro temperatūros jutiklis 2: per aukšta temperatūra
Originalus pavadinimas: Intake air temperature 2: temperature too high
Kritiškumas: Vidutinis
Važiuoti atsargiai galima, tačiau venkite didelių apkrovų, staigių greitėjimų ir ilgo važiavimo karštu oru, kol gedimas bus patikrintas.
Ką tai reiškia?
Variklio valdymo blokas (DME) užfiksavo, kad antrasis įsiurbiamo oro temperatūros jutiklis rodo per aukštą temperatūrą. Toks jutiklis paprastai būna įsiurbimo trakte, dažnai už pripūtimo oro aušintuvo, todėl per karštas oras gali reikšti aušinimo problemą arba klaidingą jutiklio signalą. Dėl to variklis gali apriboti galią, kad apsisaugotų nuo perkaitimo ir detonacijos.
Dažnos priežastys
- Sugedęs arba nešvarus įsiurbiamo oro temperatūros jutiklis 2, rodantis neteisingą reikšmę
- Užsikimšęs ar nešvarus pripūtimo oro aušintuvas (interkuleris) arba blogas oro srautas pro radiatorių
- Pažeisti jutiklio laidai ar jungtis (korozija, prastas kontaktas)
- Ilgas didelis apkrovimas karštu oru arba karštas oras iš variklio skyriaus patenkantis į įsiurbimą
Ką patikrinti pirmiausia
- 1Diagnostikos programa palyginti jutiklio 2 rodmenis su kitais temperatūros jutikliais, kai variklis šaltas – jie turėtų būti panašūs
- 2Apžiūrėti jutiklio jungtį ir laidus, ar nėra korozijos, atsilaisvinusių kontaktų ar pažeidimų
- 3Patikrinti pripūtimo oro aušintuvą ir radiatorių priekį – ar neužsikimšę purvu, lapais, ar nepažeisti, bei ar veikia aušinimo ventiliatorius
Reikia BMW mechaniko?
Aprašyk klaidą ir simptomus — autoservisai atsiųs pasiūlymus su kainomis.
Pildyti užklausąNuskaityk klaidas pats — nemokamai
TORKO programėlė per kelias minutes nuskaito visus valdymo blokus, klaidų kodus ir ridą, o klaidas paaiškina lietuviškai. Reikia tik OBD2 adapterio. Kaip veikia nemokama OBD2 diagnostika telefonu →
Klaidos kartojasi? Patikrink automobilio istoriją
Pasikartojančios klaidos gali reikšti, kad automobilio istorija slepia avarijas arba atsuktą ridą. Pasitikrink per CarVertical su 20% nuolaida (kodas KALO).