2-ojo įsiurbiamo oro temperatūros jutiklio rodmuo per žemas
Originalus pavadinimas: Intake air temperature 2: temperature too low
Kritiškumas: Vidutinis
Važiuoti paprastai galima, tačiau venkite didelių apkrovų ir ilgų kelionių, kol gedimas nepašalintas, nes variklis gali dirbti netolygiai ir naudoti daugiau degalų.
Ką tai reiškia?
Variklio valdymo blokas (DME) užfiksavo, kad antrasis įsiurbiamo oro temperatūros jutiklis rodo neįprastai žemą temperatūrą, neatitinkančią tikėtinų reikšmių. Pagal šį signalą skaičiuojamas degalų kiekis ir uždegimo momentas, todėl klaidingas rodmuo gali pabloginti variklio darbą ir padidinti sąnaudas.
Dažnos priežastys
- Sugedęs 2-asis įsiurbiamo oro temperatūros jutiklis
- Pažeisti ar nutrūkę laidai arba prastas kontaktas jutiklio jungtyje
- Korozija ar drėgmė jutiklio kištuke
- Retais atvejais – variklio valdymo bloko (DME) gedimas
Ką patikrinti pirmiausia
- 1Diagnostine programa palyginti 2-ojo jutiklio rodmenį su aplinkos ir kitų temperatūros jutiklių rodmenimis, kai variklis šaltas
- 2Apžiūrėti jutiklio jungtį ir laidus: ar nėra korozijos, atsilaisvinusių kontaktų, pažeistos izoliacijos
- 3Išmatuoti jutiklio varžą ir grandinės įtampą pagal gamintojo duomenis, prireikus pakeisti jutiklį
Reikia BMW mechaniko?
Aprašyk klaidą ir simptomus — autoservisai atsiųs pasiūlymus su kainomis.
Pildyti užklausąNuskaityk klaidas pats — nemokamai
TORKO programėlė per kelias minutes nuskaito visus valdymo blokus, klaidų kodus ir ridą, o klaidas paaiškina lietuviškai. Reikia tik OBD2 adapterio. Kaip veikia nemokama OBD2 diagnostika telefonu →
Klaidos kartojasi? Patikrink automobilio istoriją
Pasikartojančios klaidos gali reikšti, kad automobilio istorija slepia avarijas arba atsuktą ridą. Pasitikrink per CarVertical su 20% nuolaida (kodas KALO).