Oro temperatūros jutiklis prieš droselinę sklendę: signalas nekinta
Originalus pavadinimas: Pre-throttle air temperature sensor: signal stuck
Kritiškumas: Vidutinis
Važiuoti atsargiai paprastai galima, tačiau venkite didelių apkrovų ir intensyvaus greitėjimo, kol gedimas bus pašalintas, nes variklis gali veikti avariniu režimu ir netiksliai paruošti mišinį.
Ką tai reiškia?
Variklio valdymo blokas (DME) nustatė, kad oro temperatūros jutiklio, esančio prieš droselinę sklendę, signalas ilgą laiką nesikeičia, nors turėtų kisti kartu su važiavimo sąlygomis. Šis jutiklis matuoja į variklį tiekiamo oro temperatūrą, todėl, kai jo duomenimis negalima pasitikėti, gali būti netiksliai valdomas mišinys ir pripūtimo slėgis.
Dažnos priežastys
- Sugedęs oro temperatūros jutiklis (dažnai jis sujungtas su slėgio jutikliu viename korpuse)
- Užterštas jutiklis, pvz., alyvos nuosėdomis iš alsuoklio sistemos
- Pažeista jungtis arba laidai: oksidacija, atsilaisvinęs kištukas, nutrūkęs laidas
- Retai – variklio valdymo bloko (DME) programinės įrangos ar vidinis gedimas
Ką patikrinti pirmiausia
- 1Diagnostikos programa palyginti jutiklio temperatūros reikšmę su aplinkos ir aušinimo skysčio temperatūra šalto variklio metu bei stebėti, ar ji kinta važiuojant
- 2Apžiūrėti jutiklio kištuką ir laidus, ar nėra oksidacijos, pažeidimų ar atsilaisvinimo
- 3Išimti jutiklį, patikrinti, ar jis neužterštas alyva, išvalyti arba pakeisti ir ištrynus klaidą atlikti bandomąjį važiavimą
Reikia BMW mechaniko?
Aprašyk klaidą ir simptomus — autoservisai atsiųs pasiūlymus su kainomis.
Pildyti užklausąNuskaityk klaidas pats — nemokamai
TORKO programėlė per kelias minutes nuskaito visus valdymo blokus, klaidų kodus ir ridą, o klaidas paaiškina lietuviškai. Reikia tik OBD2 adapterio. Kaip veikia nemokama OBD2 diagnostika telefonu →
Klaidos kartojasi? Patikrink automobilio istoriją
Pasikartojančios klaidos gali reikšti, kad automobilio istorija slepia avarijas arba atsuktą ridą. Pasitikrink per CarVertical su 20% nuolaida (kodas KALO).