Oro temperatūros jutiklis prieš droselinę sklendę 2: signalas nekinta
Originalus pavadinimas: Pre-throttle air temperature sensor 2: signal stuck
Kritiškumas: Vidutinis
Važiuoti paprastai galima, tačiau variklis gali veikti sumažinta galia ar netolygiai, todėl venkite didelių apkrovų ir kuo greičiau atlikite diagnostiką.
Ką tai reiškia?
Variklio valdymo blokas (DME) nustatė, kad antrojo oro temperatūros jutiklio, esančio prieš droselinę sklendę, signalas užstrigo ir nekinta, nors oro temperatūra turėtų keistis. Šis jutiklis matuoja į variklį tiekiamo oro temperatūrą, kuri naudojama mišiniui ir pripūtimo slėgiui reguliuoti.
Dažnos priežastys
- Sugedęs oro temperatūros jutiklis prieš droselinę sklendę (dažnai sujungtas su slėgio jutikliu)
- Pažeista, oksiduota ar atsilaisvinusi jutiklio jungtis
- Pažeisti laidai tarp jutiklio ir variklio valdymo bloko (DME)
- Retais atvejais – variklio valdymo bloko (DME) programinės įrangos ar vidinis gedimas
Ką patikrinti pirmiausia
- 1Nuskaityti klaidas ir palyginti jutiklio 2 rodomą temperatūrą su aplinkos ir kitų jutiklių temperatūra šaltu varikliu bei jam įšilus
- 2Apžiūrėti jutiklio jungtį ir laidus: ar nėra oksidacijos, alyvos, nutrūkimų ar atsilaisvinusių kontaktų
- 3Patikrinti jutiklio varžą ar signalą esant skirtingoms temperatūroms ir, jei jis nekinta, pakeisti jutiklį
Reikia BMW mechaniko?
Aprašyk klaidą ir simptomus — autoservisai atsiųs pasiūlymus su kainomis.
Pildyti užklausąNuskaityk klaidas pats — nemokamai
TORKO programėlė per kelias minutes nuskaito visus valdymo blokus, klaidų kodus ir ridą, o klaidas paaiškina lietuviškai. Reikia tik OBD2 adapterio. Kaip veikia nemokama OBD2 diagnostika telefonu →
Klaidos kartojasi? Patikrink automobilio istoriją
Pasikartojančios klaidos gali reikšti, kad automobilio istorija slepia avarijas arba atsuktą ridą. Pasitikrink per CarVertical su 20% nuolaida (kodas KALO).