Pripūsto oro temperatūros jutiklis: keli gedimai vienu metu
Originalus pavadinimas: Charged air temperature sensor: multiple failures
Kritiškumas: Vidutinis
Važiuoti atsargiai galima, tačiau venkite didelių apkrovų ir intensyvaus greitėjimo, o gedimą pasistenkite pašalinti kuo greičiau, kad variklis neveiktų avariniu režimu ilgą laiką.
Ką tai reiškia?
Variklio valdymo blokas (DME) užfiksavo kelis skirtingus pripūsto (įsiurbiamo po turbokompresoriaus) oro temperatūros jutiklio gedimus. Šis jutiklis padeda apskaičiuoti tinkamą degalų kiekį ir pripūtimo slėgį, todėl, kai jo signalas netikslus, variklis gali veikti avariniu režimu su sumažinta galia.
Dažnos priežastys
- Pažeista, oksiduota ar atsilaisvinusi jutiklio jungtis
- Nutrūkusi grandinė arba trumpasis jungimas su „mase“ ar su maitinimu (+) jutiklio laiduose
- Sugedęs pripūsto oro temperatūros jutiklis (dažnai kartu su slėgio jutikliu viename korpuse)
- Retais atvejais – variklio valdymo bloko (DME) gedimas
Ką patikrinti pirmiausia
- 1Nuskaityti visus klaidų kodus ir jų išsamią informaciją diagnostikos programa, pažiūrėti, kurie gedimai fiksuoti
- 2Apžiūrėti jutiklio jungtį ir laidus: ar nėra korozijos, alyvos, nutrintų ar nutrūkusių laidų
- 3Diagnostikos programa palyginti jutiklio rodomą temperatūrą su aplinkos temperatūra šaltu varikliu ir, jei reikia, patikrinti jutiklio varžą bei grandinę multimetru
Reikia BMW mechaniko?
Aprašyk klaidą ir simptomus — autoservisai atsiųs pasiūlymus su kainomis.
Pildyti užklausąNuskaityk klaidas pats — nemokamai
TORKO programėlė per kelias minutes nuskaito visus valdymo blokus, klaidų kodus ir ridą, o klaidas paaiškina lietuviškai. Reikia tik OBD2 adapterio. Kaip veikia nemokama OBD2 diagnostika telefonu →
Klaidos kartojasi? Patikrink automobilio istoriją
Pasikartojančios klaidos gali reikšti, kad automobilio istorija slepia avarijas arba atsuktą ridą. Pasitikrink per CarVertical su 20% nuolaida (kodas KALO).