Įsiurbiamo oro temperatūros daviklis: viršyta ribinė reikšmė
Originalus pavadinimas: Intake air temperature sensor: above threshold
Kritiškumas: Vidutinis
Važiuoti paprastai galima, tačiau venkite didelių apkrovų ir ilgo intensyvaus važiavimo, kol gedimas bus patikrintas, nes variklis gali veikti netiksliai ar su ribota galia.
Ką tai reiškia?
Variklio valdymo blokas (DME) užfiksavo, kad įsiurbiamo oro temperatūros daviklio signalas viršija leistiną ribą. Tai gali reikšti tikrai per karštą įsiurbiamą orą arba daviklio ar jo grandinės gedimą. Dėl neteisingos temperatūros informacijos blokas gali netiksliai skaičiuoti mišinį ir riboti variklio galią.
Dažnos priežastys
- Sugedęs įsiurbiamo oro temperatūros daviklis
- Pažeisti laidai, korozija ar prastas kontaktas daviklio jungtyje (pvz., nutrūkusi grandinė)
- Tikrai per aukšta įsiurbiamo oro temperatūra, pvz., dėl užsikimšusio ar neveiksmingo tarpinio aušintuvo ar karšto oro siurbimo
- Retais atvejais – variklio valdymo bloko (DME) gedimas
Ką patikrinti pirmiausia
- 1Diagnostikos programa palyginti daviklio rodomą temperatūrą su aplinkos temperatūra, kai variklis šaltas
- 2Apžiūrėti daviklio jungtį ir laidus – ar nėra korozijos, atsilaisvinusių kontaktų ar pažeidimų
- 3Patikrinti oro įsiurbimo sistemą ir tarpinį aušintuvą (jei yra) – ar nėra užsikimšimų ar karšto oro patekimo
Reikia BMW mechaniko?
Aprašyk klaidą ir simptomus — autoservisai atsiųs pasiūlymus su kainomis.
Pildyti užklausąNuskaityk klaidas pats — nemokamai
TORKO programėlė per kelias minutes nuskaito visus valdymo blokus, klaidų kodus ir ridą, o klaidas paaiškina lietuviškai. Reikia tik OBD2 adapterio. Kaip veikia nemokama OBD2 diagnostika telefonu →
Klaidos kartojasi? Patikrink automobilio istoriją
Pasikartojančios klaidos gali reikšti, kad automobilio istorija slepia avarijas arba atsuktą ridą. Pasitikrink per CarVertical su 20% nuolaida (kodas KALO).