Pripūsto oro temperatūros jutiklis: per staigus įtampos pokytis
Originalus pavadinimas: Charged air temperature sensor: voltage change too rapid
Kritiškumas: Vidutinis
Važiuoti paprastai galima, tačiau variklis gali veikti avariniu režimu su mažesne galia, todėl venkite didelių apkrovų ir kuo greičiau patikrinkite jutiklį bei jo laidus.
Ką tai reiškia?
Variklio valdymo blokas (DME) užfiksavo, kad pripūsto oro temperatūros jutiklio signalo įtampa pasikeitė greičiau, nei fiziškai įmanoma keičiantis oro temperatūrai. Tai dažniausiai rodo trumpalaikį kontakto ar laidų sutrikimą, o ne tikrą temperatūros šuolį. Šis jutiklis padeda varikliui tiksliai apskaičiuoti mišinį ir valdyti pripūtimo slėgį.
Dažnos priežastys
- Atsilaisvinusi, oksiduota ar pažeista jutiklio jungtis (pertraukiamas kontaktas)
- Pažeisti, pratrinti ar įtrūkę jutiklio laidai, ypač vietose, kur juos veikia vibracija
- Gedęs pripūsto oro temperatūros jutiklis
- Retai – variklio valdymo bloko (DME) ar jo jungties gedimas
Ką patikrinti pirmiausia
- 1Nuskaityti klaidų atmintį ir stebėti jutiklio temperatūros reikšmę realiu laiku – ar ji nešokinėja judinant laidus ar jungtį
- 2Apžiūrėti jutiklio jungtį: ar gerai užsifiksavusi, ar nėra korozijos, drėgmės ar sulenktų kontaktų
- 3Patikrinti laidų vientisumą ir varžą nuo jutiklio iki valdymo bloko, o jei laidai tvarkingi – pakeisti jutiklį
Reikia BMW mechaniko?
Aprašyk klaidą ir simptomus — autoservisai atsiųs pasiūlymus su kainomis.
Pildyti užklausąNuskaityk klaidas pats — nemokamai
TORKO programėlė per kelias minutes nuskaito visus valdymo blokus, klaidų kodus ir ridą, o klaidas paaiškina lietuviškai. Reikia tik OBD2 adapterio. Kaip veikia nemokama OBD2 diagnostika telefonu →
Klaidos kartojasi? Patikrink automobilio istoriją
Pasikartojančios klaidos gali reikšti, kad automobilio istorija slepia avarijas arba atsuktą ridą. Pasitikrink per CarVertical su 20% nuolaida (kodas KALO).