Pripūsto oro temperatūros jutiklis 2: trumpasis jungimas su maitinimu (+)
Originalus pavadinimas: Charge air temperature sensor 2: short to power
Kritiškumas: Vidutinis
Važiuoti paprastai galima, tačiau venkite didelių apkrovų ir intensyvaus greitėjimo, kol gedimas nepašalintas, nes variklis gali veikti sumažinta galia.
Ką tai reiškia?
Variklio valdymo blokas (DME) aptiko, kad antrojo pripūsto oro temperatūros jutiklio grandinėje yra trumpasis jungimas su maitinimu (+). Šis jutiklis matuoja į variklį tiekiamo suslėgto oro temperatūrą, pagal kurią reguliuojamas pripūtimo slėgis ir mišinio sudėtis. Gavęs neteisingą signalą, valdymo blokas gali apriboti variklio galią.
Dažnos priežastys
- Pažeisti, pratrinti ar sulydyti jutiklio laidai, susilietę su maitinimo laidu
- Vidinis jutiklio gedimas
- Pažeista, korozijos paveikta ar drėgna jutiklio jungtis
- Retais atvejais – variklio valdymo bloko (DME) gedimas
Ką patikrinti pirmiausia
- 1Apžiūrėti jutiklio jungtį ir laidus: ar nėra pažeidimų, korozijos, drėgmės ar pratrinimų
- 2Diagnostikos įranga patikrinti jutiklio rodomą temperatūrą ir palyginti ją su aplinkos temperatūra, kai variklis šaltas
- 3Multimetru patikrinti jutiklio varžą ir laidus, ar nėra jungimo su maitinimu (+), prireikus pakeisti jutiklį
Reikia BMW mechaniko?
Aprašyk klaidą ir simptomus — autoservisai atsiųs pasiūlymus su kainomis.
Pildyti užklausąNuskaityk klaidas pats — nemokamai
TORKO programėlė per kelias minutes nuskaito visus valdymo blokus, klaidų kodus ir ridą, o klaidas paaiškina lietuviškai. Reikia tik OBD2 adapterio. Kaip veikia nemokama OBD2 diagnostika telefonu →
Klaidos kartojasi? Patikrink automobilio istoriją
Pasikartojančios klaidos gali reikšti, kad automobilio istorija slepia avarijas arba atsuktą ridą. Pasitikrink per CarVertical su 20% nuolaida (kodas KALO).