Pripūtimo oro temperatūros jutiklis 2: per aukštas, tikėtinų reikšmių neatitinkantis signalas
Originalus pavadinimas: Charge air temperature 2: signal implausibly high
Kritiškumas: Vidutinis
Važiuoti galima atsargiai, tačiau venkite didelių apkrovų ir staigaus greitėjimo, kol gedimas bus patikrintas, nes variklis gali veikti sumažinta galia.
Ką tai reiškia?
Variklio valdymo blokas (DME) gauna iš antrojo pripūtimo oro temperatūros jutiklio signalą, rodantį neįprastai aukštą temperatūrą, kuri neatitinka tikėtinų reikšmių. Šis jutiklis matuoja turbokompresoriaus suslėgto ir aušintuve atvėsinto oro temperatūrą, pagal kurią reguliuojamas mišinys ir pripūtimo slėgis. Dėl klaidingo signalo variklis gali pereiti į avarinį režimą ir sumažinti galią.
Dažnos priežastys
- Sugedęs pripūtimo oro temperatūros jutiklis 2
- Pažeista jutiklio laidų grandinė arba oksiduota, atsilaisvinusi jungtis (pvz., nutrūkusi grandinė)
- Iš tikrųjų per karštas pripūtimo oras dėl užsikimšusio ar nešvaraus tarpinio aušintuvo
- Retais atvejais – variklio valdymo bloko (DME) gedimas
Ką patikrinti pirmiausia
- 1Diagnostikos programa palyginti jutiklio 2 rodmenis su kitais temperatūros jutikliais, kai variklis šaltas – reikšmės turėtų būti panašios
- 2Apžiūrėti jutiklio jungtį ir laidus: ar nėra korozijos, pažeidimų, atsilaisvinusių kontaktų, išmatuoti jutiklio varžą
- 3Patikrinti tarpinį aušintuvą ir pripūtimo oro žarnas: ar aušintuvas neužsikimšęs nešvarumais, ar nėra alyvos ir nesandarumų
Reikia BMW mechaniko?
Aprašyk klaidą ir simptomus — autoservisai atsiųs pasiūlymus su kainomis.
Pildyti užklausąNuskaityk klaidas pats — nemokamai
TORKO programėlė per kelias minutes nuskaito visus valdymo blokus, klaidų kodus ir ridą, o klaidas paaiškina lietuviškai. Reikia tik OBD2 adapterio. Kaip veikia nemokama OBD2 diagnostika telefonu →
Klaidos kartojasi? Patikrink automobilio istoriją
Pasikartojančios klaidos gali reikšti, kad automobilio istorija slepia avarijas arba atsuktą ridą. Pasitikrink per CarVertical su 20% nuolaida (kodas KALO).