Pripūtimo oro temperatūros jutiklis 2: signalas nepatikimai žemas
Originalus pavadinimas: Charge air temperature 2: signal implausibly low
Kritiškumas: Vidutinis
Važiuoti paprastai galima, tačiau venkite didelių apkrovų ir intensyvaus greitėjimo, kol gedimas bus pašalintas, nes variklis gali veikti sumažinta galia.
Ką tai reiškia?
Variklio valdymo blokas (DME) gauna iš antrojo pripūtimo oro temperatūros jutiklio per žemą reikšmę, kuri neatitinka tikėtinų reikšmių. Šis jutiklis matuoja į variklį tiekiamo suslėgto oro temperatūrą, kuri reikalinga mišiniui ir pripūtimo slėgiui tiksliai valdyti. Dėl klaidingo signalo variklis gali pereiti į avarinį režimą ir sumažinti galią.
Dažnos priežastys
- Sugedęs pripūtimo oro temperatūros jutiklis 2
- Pažeista jutiklio laidų grandinė arba trumpasis jungimas
- Oksiduotas, atsilaisvinęs ar pažeistas jutiklio kištukas
- Retais atvejais – variklio valdymo bloko (DME) signalo apdorojimo gedimas
Ką patikrinti pirmiausia
- 1Diagnostikos įranga palyginti jutiklio 2 rodmenis su aplinkos ir kitų temperatūros jutiklių rodmenimis, kai variklis šaltas
- 2Apžiūrėti jutiklio kištuką ir laidus, ar nėra korozijos, įtrūkimų ar atsilaisvinusių kontaktų
- 3Išmatuoti jutiklio varžą ir grandinės įtampą pagal gamintojo duomenis, prireikus pakeisti jutiklį
Reikia BMW mechaniko?
Aprašyk klaidą ir simptomus — autoservisai atsiųs pasiūlymus su kainomis.
Pildyti užklausąNuskaityk klaidas pats — nemokamai
TORKO programėlė per kelias minutes nuskaito visus valdymo blokus, klaidų kodus ir ridą, o klaidas paaiškina lietuviškai. Reikia tik OBD2 adapterio. Kaip veikia nemokama OBD2 diagnostika telefonu →
Klaidos kartojasi? Patikrink automobilio istoriją
Pasikartojančios klaidos gali reikšti, kad automobilio istorija slepia avarijas arba atsuktą ridą. Pasitikrink per CarVertical su 20% nuolaida (kodas KALO).