Pripūsto oro temperatūros jutiklis 2: signalas nekinta (užstrigęs)
Originalus pavadinimas: Charge air temperature 2: signal stuck
Kritiškumas: Vidutinis
Važiuoti atsargiai galima, bet venkite didelių apkrovų ir staigių greitėjimų, kol gedimas bus pašalintas, nes variklis gali veikti su sumažinta galia.
Ką tai reiškia?
Variklio valdymo blokas (DME) pastebėjo, kad antrojo pripūsto oro temperatūros jutiklio signalas ilgą laiką nesikeičia, nors variklio darbo sąlygos keičiasi. Šis jutiklis matuoja į variklį tiekiamo suslėgto oro temperatūrą, o pagal ją reguliuojamas pripūtimo slėgis ir degalų mišinys. Jei signalas nepatikimas, variklis gali pereiti į avarinį režimą ir sumažinti galią.
Dažnos priežastys
- Sugedęs pripūsto oro temperatūros jutiklis 2 (dažnai jis būna bendrame korpuse su slėgio jutikliu)
- Užterštas (alyva, suodžiai) jutiklio matavimo elementas
- Pažeista jutiklio jungtis, oksiduoti kontaktai arba laidų gedimas
- Retais atvejais – variklio valdymo bloko (DME) programinės įrangos ar paties bloko gedimas
Ką patikrinti pirmiausia
- 1Diagnostikos programa palyginti jutiklio 2 temperatūros reikšmę su kitais temperatūros jutikliais šaltam varikliui ir stebėti, ar ji keičiasi važiuojant
- 2Apžiūrėti jutiklio jungtį ir laidus: ar nėra korozijos, alyvos, atsilaisvinusių kontaktų ar nutrintų laidų
- 3Išmontuoti ir nuvalyti jutiklį arba pakeisti jį, tada ištrinti klaidą ir patikrinti, ar ji neatsiranda vėl
Reikia BMW mechaniko?
Aprašyk klaidą ir simptomus — autoservisai atsiųs pasiūlymus su kainomis.
Pildyti užklausąNuskaityk klaidas pats — nemokamai
TORKO programėlė per kelias minutes nuskaito visus valdymo blokus, klaidų kodus ir ridą, o klaidas paaiškina lietuviškai. Reikia tik OBD2 adapterio. Kaip veikia nemokama OBD2 diagnostika telefonu →
Klaidos kartojasi? Patikrink automobilio istoriją
Pasikartojančios klaidos gali reikšti, kad automobilio istorija slepia avarijas arba atsuktą ridą. Pasitikrink per CarVertical su 20% nuolaida (kodas KALO).