Įsiurbimo kolektorius: įtariamas nesandarumas tarp turbokompresoriaus ir įsiurbimo sistemos
Originalus pavadinimas: Intake manifold: suspected leak between turbo and intake
Kritiškumas: Vidutinis
Važiuoti atsargiai galima, tačiau venkite didelių apkrovų ir staigaus greitėjimo, o nuotėkį pašalinkite kuo greičiau, kad neperkrautumėte turbokompresoriaus.
Ką tai reiškia?
Variklio valdymo blokas (DME) pastebėjo, kad oro kiekis arba slėgis įsiurbimo trakte tarp turbokompresoriaus ir įsiurbimo kolektoriaus neatitinka tikėtinų reikšmių, todėl įtariamas oro nuotėkis. Dėl to gali sumažėti pripūtimo slėgis ir variklio galia, o mišinys gali tapti netolygus.
Dažnos priežastys
- Nusmukęs, įtrūkęs ar prakiuręs pripūtimo oro žarnų arba vamzdžių sujungimas
- Pažeistas tarpinio aušintuvo (intercoolerio) korpusas ar jo jungtys
- Nesandarus įsiurbimo kolektorius ar droselinės sklendės korpuso tarpinė
- Netikslus pripūtimo slėgio ar oro kiekio jutiklio signalas
Ką patikrinti pirmiausia
- 1Apžiūrėti visas pripūtimo oro žarnas, jungtis ir apkabas tarp turbokompresoriaus ir įsiurbimo kolektoriaus, ar nėra įtrūkimų, alyvos pėdsakų ar nusmukusių jungčių
- 2Atlikti įsiurbimo sistemos sandarumo patikrą (dūmų testą arba slėgio bandymą)
- 3Diagnostikos įranga palyginti faktinį ir norimą pripūtimo slėgį bei patikrinti jutiklių reikšmes važiuojant
Reikia BMW mechaniko?
Aprašyk klaidą ir simptomus — autoservisai atsiųs pasiūlymus su kainomis.
Pildyti užklausąNuskaityk klaidas pats — nemokamai
TORKO programėlė per kelias minutes nuskaito visus valdymo blokus, klaidų kodus ir ridą, o klaidas paaiškina lietuviškai. Reikia tik OBD2 adapterio. Kaip veikia nemokama OBD2 diagnostika telefonu →
Klaidos kartojasi? Patikrink automobilio istoriją
Pasikartojančios klaidos gali reikšti, kad automobilio istorija slepia avarijas arba atsuktą ridą. Pasitikrink per CarVertical su 20% nuolaida (kodas KALO).