Aušinimo skysčio temperatūros daviklis: nepatikimas signalas lambda reguliavimui
Originalus pavadinimas: Coolant temperature sensor: implausible for lambda control
Kritiškumas: Vidutinis
Važiuoti paprastai galima, tačiau stebėkite variklio temperatūrą, venkite didelių apkrovų ir gedimą pašalinkite kuo greičiau, kad nepadidėtų degalų sąnaudos ir nebūtų pažeistas katalizatorius.
Ką tai reiškia?
Variklio valdymo blokas (DME) nustatė, kad aušinimo skysčio temperatūros daviklio signalas neatitinka tikėtinų reikšmių, todėl jo negalima patikimai naudoti lambda (mišinio sudėties) reguliavimui. Dėl to variklis gali per vėlai pereiti į tikslų mišinio reguliavimą, padidėti degalų sąnaudos ir išmetamųjų dujų tarša.
Dažnos priežastys
- Sugedęs arba netiksliai rodantis aušinimo skysčio temperatūros daviklis
- Užstrigęs atvirai arba netinkamai veikiantis termostatas, dėl kurio variklis per lėtai įšyla
- Pažeista daviklio laidų grandinė arba oksiduota, atsilaisvinusi jungtis
- Per mažas aušinimo skysčio lygis arba oro kamščiai aušinimo sistemoje
Ką patikrinti pirmiausia
- 1Patikrinti aušinimo skysčio lygį ir ar sistemoje nėra oro
- 2Diagnostikos programa palyginti daviklio rodmenis su įsiurbiamo oro ar aplinkos temperatūra šaltam varikliui ir stebėti, ar temperatūra tolygiai kyla įšylant
- 3Apžiūrėti daviklio jungtį bei laidus, išmatuoti daviklio varžą ir, jei variklis lėtai įšyla, patikrinti termostatą
Reikia BMW mechaniko?
Aprašyk klaidą ir simptomus — autoservisai atsiųs pasiūlymus su kainomis.
Pildyti užklausąNuskaityk klaidas pats — nemokamai
TORKO programėlė per kelias minutes nuskaito visus valdymo blokus, klaidų kodus ir ridą, o klaidas paaiškina lietuviškai. Reikia tik OBD2 adapterio. Kaip veikia nemokama OBD2 diagnostika telefonu →
Klaidos kartojasi? Patikrink automobilio istoriją
Pasikartojančios klaidos gali reikšti, kad automobilio istorija slepia avarijas arba atsuktą ridą. Pasitikrink per CarVertical su 20% nuolaida (kodas KALO).