Aušinimo skysčio temperatūros jutiklis: signalas kinta per greitai
Originalus pavadinimas: Coolant temperature sensor: signal changes too rapidly
Kritiškumas: Vidutinis
Važiuoti atsargiai galima, tačiau stebėkite variklio temperatūrą ir aušinimo skysčio lygį, venkite didelių apkrovų ir sustokite, jei variklis ima kaisti.
Ką tai reiškia?
Variklio valdymo blokas (DME) pastebėjo, kad aušinimo skysčio temperatūros jutiklio signalas kinta greičiau, nei fiziškai įmanoma įšilant ar vėstant varikliui. Tai dažniausiai rodo elektrinį trikdį jutiklio grandinėje arba oro kamštį aušinimo sistemoje. Dėl netikslaus signalo gali sutrikti variklio šilumos valdymas, ventiliatoriaus darbas ir mišinio sudarymas.
Dažnos priežastys
- Atsilaisvinęs, apsinešęs ar pažeistas jutiklio kištukas ar kontaktai
- Pažeisti ar trinantys laidai, sukeliantys trumpalaikius nutrūkimus
- Oro kamštis arba per žemas aušinimo skysčio lygis aplink jutiklį
- Sugedęs aušinimo skysčio temperatūros jutiklis
Ką patikrinti pirmiausia
- 1Patikrinti aušinimo skysčio lygį šaltame variklyje ir, jei reikia, papildyti bei išleisti orą iš sistemos
- 2Apžiūrėti jutiklio kištuką ir laidus, ar nėra korozijos, laisvų kontaktų ar pažeidimų
- 3Diagnostikos programa stebėti temperatūros reikšmę realiu laiku ir ieškoti staigių šuolių judinant laidus
Reikia BMW mechaniko?
Aprašyk klaidą ir simptomus — autoservisai atsiųs pasiūlymus su kainomis.
Pildyti užklausąNuskaityk klaidas pats — nemokamai
TORKO programėlė per kelias minutes nuskaito visus valdymo blokus, klaidų kodus ir ridą, o klaidas paaiškina lietuviškai. Reikia tik OBD2 adapterio. Kaip veikia nemokama OBD2 diagnostika telefonu →
Klaidos kartojasi? Patikrink automobilio istoriją
Pasikartojančios klaidos gali reikšti, kad automobilio istorija slepia avarijas arba atsuktą ridą. Pasitikrink per CarVertical su 20% nuolaida (kodas KALO).