Aušinimo skysčio temperatūros jutiklis radiatoriaus išėjime: netinkamas signalo kitimas
Originalus pavadinimas: Radiator outlet temperature sensor: signal change fault
Kritiškumas: Vidutinis
Važiuoti atsargiai galima, tačiau nuolat stebėkite variklio temperatūrą, venkite didelių apkrovų bei ilgų kelionių ir sustokite, jei pasirodo perkaitimo įspėjimas.
Ką tai reiškia?
Variklio valdymo blokas (DME) pastebėjo, kad aušinimo skysčio temperatūros jutiklio, esančio radiatoriaus išėjime, signalas kinta netikėtai – per staigiai, šokinėja arba nesikeičia taip, kaip turėtų. Šis jutiklis padeda valdyti aušinimo sistemą (termostatą, ventiliatorių, siurblį), todėl dėl klaidingo signalo aušinimas gali veikti netinkamai.
Dažnos priežastys
- Sugedęs aušinimo skysčio temperatūros jutiklis radiatoriaus išėjime
- Laisvas, oksiduotas ar pažeistas jutiklio kištukas arba laidai (pertraukiamas kontaktas)
- Oro kamštis ar per mažas aušinimo skysčio lygis, dėl kurio jutiklis rodo šokinėjančią temperatūrą
- Retesniais atvejais – termostato ar elektrinio vandens siurblio veikimo sutrikimas
Ką patikrinti pirmiausia
- 1Ant šalto variklio patikrinti aušinimo skysčio lygį ir, jei reikia, papildyti bei išleisti orą iš sistemos
- 2Apžiūrėti jutiklio kištuką ir laidus: ar nėra korozijos, laisvų kontaktų, pažeistos izoliacijos
- 3Diagnostikos programa stebėti jutiklio realiųjų reikšmių kitimą važiuojant ar pajudinant laidus ir palyginti su kitais temperatūros jutikliais
Reikia BMW mechaniko?
Aprašyk klaidą ir simptomus — autoservisai atsiųs pasiūlymus su kainomis.
Pildyti užklausąNuskaityk klaidas pats — nemokamai
TORKO programėlė per kelias minutes nuskaito visus valdymo blokus, klaidų kodus ir ridą, o klaidas paaiškina lietuviškai. Reikia tik OBD2 adapterio. Kaip veikia nemokama OBD2 diagnostika telefonu →
Klaidos kartojasi? Patikrink automobilio istoriją
Pasikartojančios klaidos gali reikšti, kad automobilio istorija slepia avarijas arba atsuktą ridą. Pasitikrink per CarVertical su 20% nuolaida (kodas KALO).