Aušinimo skysčio temperatūros jutiklis: per žema temperatūra užvedant šaltą variklį
Originalus pavadinimas: Coolant temperature sensor: cold start temperature too low
Kritiškumas: Vidutinis
Važiuoti paprastai galima, bet stebėkite variklio temperatūrą ir aušinimo skysčio lygį, venkite didelių apkrovų, kol gedimas nepašalintas, nes gali netiksliai veikti aušinimas ir užvedimas.
Ką tai reiškia?
Variklio valdymo blokas (DME) užvedimo metu palygino aušinimo skysčio temperatūros jutiklio rodmenį su kitais temperatūros jutikliais ir nustatė, kad jutiklis rodo neįprastai žemą temperatūrą. Tai gali reikšti, kad jutiklis pateikia nepatikimą signalą, todėl gali būti netiksliai valdomas mišinys užvedant, aušinimo ventiliatorius ir temperatūros rodmuo.
Dažnos priežastys
- Sugedęs arba nusidėvėjęs aušinimo skysčio temperatūros jutiklis
- Pažeista jutiklio jungtis, oksiduoti kontaktai ar laidai su padidėjusia varža
- Per mažas aušinimo skysčio lygis ar oro kamštis jutiklio vietoje
- Retais atvejais – variklio valdymo bloko (DME) programinės įrangos ar vidinis gedimas
Ką patikrinti pirmiausia
- 1Patikrinti aušinimo skysčio lygį ir ar sistemoje nėra oro
- 2Diagnostikos programa palyginti aušinimo skysčio, alyvos ir įsiurbiamo oro temperatūras ant šalto, ilgai stovėjusio variklio – jos turėtų būti panašios
- 3Apžiūrėti jutiklio jungtį ir laidus, išmatuoti jutiklio varžą ir, jei reikia, jį pakeisti
Reikia BMW mechaniko?
Aprašyk klaidą ir simptomus — autoservisai atsiųs pasiūlymus su kainomis.
Pildyti užklausąNuskaityk klaidas pats — nemokamai
TORKO programėlė per kelias minutes nuskaito visus valdymo blokus, klaidų kodus ir ridą, o klaidas paaiškina lietuviškai. Reikia tik OBD2 adapterio. Kaip veikia nemokama OBD2 diagnostika telefonu →
Klaidos kartojasi? Patikrink automobilio istoriją
Pasikartojančios klaidos gali reikšti, kad automobilio istorija slepia avarijas arba atsuktą ridą. Pasitikrink per CarVertical su 20% nuolaida (kodas KALO).