Aušinimo skysčio temperatūros jutiklis: temperatūra žemesnė už ribinę vertę
Originalus pavadinimas: Coolant temperature sensor: Temperature below threshold
Kritiškumas: Vidutinis
Važiuoti galima, tačiau gedimą verta greitai pašalinti, o atsiradus perkaitimo požymiams ar įspėjimams prietaisų skydelyje – nedelsiant sustoti.
Ką tai reiškia?
Variklio valdymo blokas (DME) nustatė, kad aušinimo skysčio temperatūros jutiklio rodoma temperatūra yra žemesnė už nustatytą ribą, nors pagal veikimo sąlygas turėtų būti aukštesnė. Tai gali reikšti, kad variklis nepakankamai įšyla arba jutiklio signalas neatitinka tikėtinų reikšmių. Dėl to gali padidėti degalų sąnaudos, prasčiau veikti salono šildymas ir variklio valdymas.
Dažnos priežastys
- Sugedęs arba atviras termostatas, dėl kurio variklis nepasiekia darbinės temperatūros
- Netikslus ar sugedęs aušinimo skysčio temperatūros jutiklis
- Pažeisti jutiklio laidai ar kištukas (oksidacija, bloga jungtis)
- Per mažas aušinimo skysčio lygis ar oro kamščiai sistemoje
Ką patikrinti pirmiausia
- 1Patikrinti aušinimo skysčio lygį ir ar sistemoje nėra oro
- 2Diagnostine įranga palyginti jutiklio rodomą temperatūrą su faktine variklio temperatūra važiuojant (ar ji kyla iki darbinės)
- 3Apžiūrėti jutiklio kištuką ir laidus, įvertinti termostato veikimą
Reikia BMW mechaniko?
Aprašyk klaidą ir simptomus — autoservisai atsiųs pasiūlymus su kainomis.
Pildyti užklausąNuskaityk klaidas pats — nemokamai
TORKO programėlė per kelias minutes nuskaito visus valdymo blokus, klaidų kodus ir ridą, o klaidas paaiškina lietuviškai. Reikia tik OBD2 adapterio. Kaip veikia nemokama OBD2 diagnostika telefonu →
Klaidos kartojasi? Patikrink automobilio istoriją
Pasikartojančios klaidos gali reikšti, kad automobilio istorija slepia avarijas arba atsuktą ridą. Pasitikrink per CarVertical su 20% nuolaida (kodas KALO).