Pripūtimo oro temperatūros jutiklis: per žema temperatūra šaltojo užvedimo metu
Originalus pavadinimas: Charged air temperature sensor: cold start temperature too low
Kritiškumas: Žemas
Važiuoti paprastai galima, tačiau jei pastebite galios sumažėjimą ar neįprastą variklio darbą, venkite didelių apkrovų ir artimiausiu metu patikrinkite jutiklį.
Ką tai reiškia?
Variklio valdymo blokas (DME) užfiksavo, kad pripūsto (įsiurbiamo) oro temperatūros jutiklis šaltojo užvedimo metu rodė per žemą temperatūrą, palyginti su kitais variklio temperatūros jutikliais. Tai gali reikšti, kad jutiklio signalas nepatikimas. Dėl to blokas gali netiksliai apskaičiuoti mišinį ir pripūtimo slėgį.
Dažnos priežastys
- Sugedęs pripūtimo oro temperatūros jutiklis (dažnai kartu su slėgio jutikliu viename korpuse)
- Pažeista, oksiduota jungtis ar laidai, padidėjusi varža grandinėje
- Labai žema aplinkos temperatūra arba neįprastos užvedimo sąlygos (pvz., užvedimas iškart po ilgo stovėjimo šaltyje)
- Retai – variklio valdymo bloko (DME) programinės įrangos klaida
Ką patikrinti pirmiausia
- 1Diagnostikos programa palyginti pripūtimo oro temperatūros jutiklio reikšmę su aplinkos ir aušinimo skysčio temperatūra ant šalto variklio
- 2Apžiūrėti jutiklio jungtį ir laidus: ar nėra drėgmės, korozijos, atsipalaidavusių kontaktų
- 3Ištrinti klaidą ir stebėti, ar ji kartojasi; jei taip – patikrinti jutiklio varžą ir prireikus jį pakeisti
Reikia BMW mechaniko?
Aprašyk klaidą ir simptomus — autoservisai atsiųs pasiūlymus su kainomis.
Pildyti užklausąNuskaityk klaidas pats — nemokamai
TORKO programėlė per kelias minutes nuskaito visus valdymo blokus, klaidų kodus ir ridą, o klaidas paaiškina lietuviškai. Reikia tik OBD2 adapterio. Kaip veikia nemokama OBD2 diagnostika telefonu →
Klaidos kartojasi? Patikrink automobilio istoriją
Pasikartojančios klaidos gali reikšti, kad automobilio istorija slepia avarijas arba atsuktą ridą. Pasitikrink per CarVertical su 20% nuolaida (kodas KALO).