Pripūsto oro temperatūros jutiklis: signalo gedimas
Originalus pavadinimas: Charge air temperature sensor: signal fault
Kritiškumas: Vidutinis
Važiuoti atsargiai galima, tačiau venkite didelių apkrovų ir intensyvaus greitėjimo, kol gedimas bus pašalintas, nes variklis gali veikti avariniu režimu.
Ką tai reiškia?
Variklio valdymo blokas (DME) gauna netinkamą arba neatitinkantį tikėtinų reikšmių signalą iš pripūsto (įsiurbiamo po turbokompresoriaus ir aušintuvo) oro temperatūros jutiklio. Pagal šią temperatūrą reguliuojamas degalų kiekis, uždegimo momentas ir pripūtimo slėgis, todėl gedimas gali sumažinti variklio galią ir padidinti degalų sąnaudas.
Dažnos priežastys
- Sugedęs pripūsto oro temperatūros jutiklis (dažnai sujungtas su pripūtimo slėgio jutikliu)
- Oksiduota, atsilaisvinusi ar pažeista jutiklio jungtis
- Pažeisti laidai – nutrūkusi grandinė arba trumpasis jungimas su „mase“ ar maitinimu (+)
- Retais atvejais – variklio valdymo bloko (DME) gedimas
Ką patikrinti pirmiausia
- 1Nuskaityti klaidų atmintį ir palyginti jutiklio rodomą temperatūrą su aplinkos temperatūra ant šalto variklio
- 2Apžiūrėti jutiklio jungtį ir laidus: ar nėra korozijos, alyvos, pažeidimų, ar jungtis tvirtai užsifiksavusi
- 3Multimetru patikrinti jutiklio varžą ir grandinę iki DME; esant reikalui pakeisti jutiklį ir ištrinti klaidą
Reikia BMW mechaniko?
Aprašyk klaidą ir simptomus — autoservisai atsiųs pasiūlymus su kainomis.
Pildyti užklausąNuskaityk klaidas pats — nemokamai
TORKO programėlė per kelias minutes nuskaito visus valdymo blokus, klaidų kodus ir ridą, o klaidas paaiškina lietuviškai. Reikia tik OBD2 adapterio. Kaip veikia nemokama OBD2 diagnostika telefonu →
Klaidos kartojasi? Patikrink automobilio istoriją
Pasikartojančios klaidos gali reikšti, kad automobilio istorija slepia avarijas arba atsuktą ridą. Pasitikrink per CarVertical su 20% nuolaida (kodas KALO).