Pripūsto oro temperatūros jutiklis: signalas kinta per greitai
Originalus pavadinimas: Charge air temperature sensor: signal changes too rapidly
Kritiškumas: Vidutinis
Važiuoti atsargiai galima, tačiau venkite didelių apkrovų ir intensyvaus greitėjimo, kol gedimas bus pašalintas, nes variklis gali pereiti į avarinį režimą.
Ką tai reiškia?
Variklio valdymo blokas (DME) užfiksavo, kad pripūsto (į variklį tiekiamo po turbokompresoriaus) oro temperatūros jutiklio signalas kinta greičiau, nei fiziškai įmanoma. Tai dažniausiai rodo elektrinį trikdį, blogą kontaktą ar gendantį jutiklį, o ne tikrą staigų temperatūros pokytį. Dėl netikslių duomenų variklis gali veikti avariniu režimu ir prarasti galią.
Dažnos priežastys
- Blogas kontaktas, oksidavęsi ar atsilaisvinę jutiklio jungties kontaktai
- Gendantis pripūsto oro temperatūros jutiklis (dažnai integruotas su pripūtimo slėgio jutikliu)
- Pažeisti, pratrinti ar vibruojantys laidai tarp jutiklio ir variklio valdymo bloko (DME)
- Retais atvejais – variklio valdymo bloko (DME) programinės įrangos ar vidinis gedimas
Ką patikrinti pirmiausia
- 1Apžiūrėti jutiklio jungtį: ar gerai užsifiksavusi, ar nėra drėgmės, oksidacijos, alyvos
- 2Diagnostikos programa stebėti jutiklio realaus laiko reikšmes ir judinti laidus – ar signalas šokinėja
- 3Patikrinti laidų varžą ir vientisumą iki DME, jei laidai tvarkingi – pakeisti jutiklį
Reikia BMW mechaniko?
Aprašyk klaidą ir simptomus — autoservisai atsiųs pasiūlymus su kainomis.
Pildyti užklausąNuskaityk klaidas pats — nemokamai
TORKO programėlė per kelias minutes nuskaito visus valdymo blokus, klaidų kodus ir ridą, o klaidas paaiškina lietuviškai. Reikia tik OBD2 adapterio. Kaip veikia nemokama OBD2 diagnostika telefonu →
Klaidos kartojasi? Patikrink automobilio istoriją
Pasikartojančios klaidos gali reikšti, kad automobilio istorija slepia avarijas arba atsuktą ridą. Pasitikrink per CarVertical su 20% nuolaida (kodas KALO).