Degalų bako slėgio ir temperatūros jutiklis: ilgai išliekanti žema temperatūra
Originalus pavadinimas: Tank pressure temperature sensor: sustained low temperature
Kritiškumas: Žemas
Važiuoti galima, tačiau gedimą verta pašalinti artimiausiu metu, nes gali užsidegti variklio kontrolinė lemputė ir nebus tinkamai tikrinama degalų garų sistema.
Ką tai reiškia?
Variklio valdymo blokas (DME) nustatė, kad degalų bako slėgio ir temperatūros jutiklis ilgą laiką rodo neįprastai žemą temperatūrą. Šis jutiklis naudojamas degalų garų sistemos (bako sandarumo ir garų surinkimo) kontrolei, todėl klaidingas signalas gali sutrikdyti šios sistemos diagnostiką. Važiavimui tiesiogiai įtakos dažniausiai neturi.
Dažnos priežastys
- Sugedęs bako slėgio ir temperatūros jutiklis (vidinis gedimas, signalas nepatikimas)
- Pažeista, korozijos paveikta ar atsilaisvinusi jutiklio jungtis
- Pažeisti jutiklio laidai (nutrūkusi grandinė ar trumpasis jungimas)
- Retai – variklio valdymo bloko (DME) programinės įrangos ar vertinimo klaida
Ką patikrinti pirmiausia
- 1Diagnostikos programa palyginti jutiklio rodomą temperatūrą su aplinkos ir degalų temperatūra – ar reikšmė reali
- 2Apžiūrėti jutiklio jungtį ir laidus prie degalų bako: korozija, drėgmė, pažeidimai
- 3Ištrinti klaidą ir stebėti, ar ji vėl atsiranda; jei taip – patikrinti grandinę matuokliu ir, prireikus, pakeisti jutiklį
Reikia BMW mechaniko?
Aprašyk klaidą ir simptomus — autoservisai atsiųs pasiūlymus su kainomis.
Pildyti užklausąNuskaityk klaidas pats — nemokamai
TORKO programėlė per kelias minutes nuskaito visus valdymo blokus, klaidų kodus ir ridą, o klaidas paaiškina lietuviškai. Reikia tik OBD2 adapterio. Kaip veikia nemokama OBD2 diagnostika telefonu →
Klaidos kartojasi? Patikrink automobilio istoriją
Pasikartojančios klaidos gali reikšti, kad automobilio istorija slepia avarijas arba atsuktą ridą. Pasitikrink per CarVertical su 20% nuolaida (kodas KALO).