15 gnybto (uždegimo) žadinimo linija: trumpasis jungimas su „mase“
Originalus pavadinimas: Terminal 15 wake-up line: short to ground
Kritiškumas: Aukštas
Važiuoti galima atsargiai tik iki serviso, nes variklis gali neužsivesti ar netikėtai išsijungti, o akumuliatorius gali išsikrauti, todėl venkite ilgų kelionių ir automobilio ilgai nepalikite nenaudojamo.
Ką tai reiškia?
Variklio valdymo blokas (DME) aptiko, kad 15 gnybto žadinimo linija, kuria įjungus uždegimą blokas „pažadinamas“, yra sujungta su „mase“. Dėl to valdymo blokas gali neteisingai atpažinti, ar uždegimas įjungtas, todėl galimi užvedimo, išsijungimo ar akumuliatoriaus iškrovimo sutrikimai.
Dažnos priežastys
- Pažeista ar pratrinta laido izoliacija, laidas liečia kėbulą ar kitą „masės“ tašką
- Drėgmė ar korozija jungtyse tarp DME ir uždegimo valdymo bloko (pvz., CAS, FEM ar BDC – automobilio prieigos ir kėbulo valdymo blokai)
- Gedimas valdymo bloke, kuris siunčia žadinimo signalą
- Vidinis variklio valdymo bloko (DME) gedimas
Ką patikrinti pirmiausia
- 1Nuskaityti visų valdymo blokų klaidas ir patikrinti, ar yra susijusių kodų kituose blokuose, tada ištrinti ir stebėti, ar klaida grįžta
- 2Apžiūrėti 15 gnybto žadinimo linijos laidus ir jungtis prie DME bei uždegimo valdymo bloko – ieškoti trynimosi vietų, drėgmės, korozijos
- 3Multimetru patikrinti žadinimo laido varžą „masės“ atžvilgiu, atjungus abiejų blokų jungtis, kad būtų galima rasti trumpąjį jungimą
Reikia BMW mechaniko?
Aprašyk klaidą ir simptomus — autoservisai atsiųs pasiūlymus su kainomis.
Pildyti užklausąNuskaityk klaidas pats — nemokamai
TORKO programėlė per kelias minutes nuskaito visus valdymo blokus, klaidų kodus ir ridą, o klaidas paaiškina lietuviškai. Reikia tik OBD2 adapterio. Kaip veikia nemokama OBD2 diagnostika telefonu →
Klaidos kartojasi? Patikrink automobilio istoriją
Pasikartojančios klaidos gali reikšti, kad automobilio istorija slepia avarijas arba atsuktą ridą. Pasitikrink per CarVertical su 20% nuolaida (kodas KALO).